特斯拉大買比特幣,眾人聚焦在「這樣還算是環保嗎?」


特斯拉 比特幣

特斯拉日前宣布他們已經購買了近 15 億美元的比特幣,未來可望接受使用比特幣購買特斯拉車輛。

 

特斯拉執行長馬斯克近日頻頻在 Twitter 上發表鼓勵購買比特幣的相關文章,也帶動比特幣價格的推升,目前已經衝破 5 萬美元的關卡,當大家都聚焦在特斯拉購買了如此大量的比特幣以及未來可能可以利用比特幣購車的當下,另一群人關心的是「這樣還算環保嗎?」

特斯拉 比特幣

 

|特斯拉不製造空污,但卻支持比特幣,遭環保人士抨擊

特斯拉除了高效的性能以及富有科技的車款設計外,還以環保的形象存在,但是在購買比特幣這件事情上,卻被人灌上了不環保的標籤,主要就是因為比特幣的產生需要利用電腦日夜不停的在數位礦藏中不斷地挖掘,也就是說,越多的比特幣交易,就會需要使用越多的電腦,相對的,所消耗的電量也就越大。根據英國劍橋大學替代金融中心(the Cambridge Centre for Alternative Finance)的資料顯示,若將比特幣產業假設成一個國家,那麼挖掘比特幣的這個行為所消耗的電量,可以是全世界國家耗電排名中的第 30 名,比阿根廷一整年的電力使用量還高,且這個數字將會隨著比特幣的價值攀升而增加。

若是換算成台灣的家庭用電量的話,比特幣的每一筆交易,從開始到結束所耗掉的電量是台灣家庭平均 3 個月的用電量。

特斯拉 比特幣

(照片取自 Fortune Insight )

消耗電的電量雖然不一定是靠著污染地球的方式產生,但是以目前來說,絕大多數的國家,在生產電能的過程中依然會利用火力發電、核能發電等高污染的發電方式,而挖掘比特幣所使用的電能,有幾乎 38% 是來自燃煤發電,使用綠色能源的目前也還是少數。

特斯拉 比特幣

 

|許多企業也逐漸開放使用比特幣交易

事實上,特斯拉並不是第一間接受比特幣交易的公司,過去的一年來,包括了美國電信公司 AT&T、家飾建材零售商 Home Depot,甚至是知名的微軟公司等,都宣布接受以幣特幣作為交易的貨幣,此外,信用卡公司 Master 推出以幣特幣為主的簽帳卡。

 

而特斯拉特別被人拖出來打,也是因為這樣的行為跟他們一貫秉持的環保理念背道而馳的關係。

 

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