Gogoro 剩多少格才需要換電池？這樣換絕對不會騎到沒電！

Gogoro 是採用換電池方式補充能源的電動機車，對於每天都會使用的 Gogoro 來說，電池剩下多少格才需要換呢？今天這篇就是要來聊聊，掌握幾個 Gogoro 換電池的訣竅，不只對你好，也對電池好，再也不用擔心騎到沒電啦。

Gogoro 電池電量，看預估里程不準，電池格數才準

許多人 Gogoro 換電池的依據，都是看電池的剩餘電量，剩餘電量的觀察方式主要有兩種，一個是看儀表板上的預估里程，另一個是看儀表板上的電池剩餘格數。不過為什麼剩餘電量看預估里程不準，看電池格數才準？

Gogoro 剩餘歷程（RANGE 里程）

Gogoro 儀表板上的里程顯示，共有三個分類，分別是：ODO、TRIP、RANGE，各代表：

ODO ：代表車輛落地後的總里程，不可變動。
TRIP ：旅行里程，可以計算從 A 地到 B 地的距離，按里程切換鍵可切換，長按里程切換鍵可將 TRIP 里程歸零。
RANGE ：預估電池里程數（RANGE 里程）系統會計算目前車內這組電池的剩餘電量還可以跑少公里。

但為什麼會說 RANGE 這一項不能當作剩餘電量的標準呢？因為 RANGE 里程基本上是只個參考值，電池耗電量還是會依騎乘的狀況而有不同。像是速度快慢、上坡下坡、車輛負重等等都會影響電池電力輸出，騎車的時候總不可能都是筆直平整的一條路，也不可能會定速騎乘。因此不建議把 RANGE 的數值當作剩餘電量的依據來替 Gogoro 換電池。

Source：Go 粉俱樂部

Gogoro 電池剩餘格數

相反的，儀表板上的電池格數，就能夠直觀反應出 Gogoro 電池的剩餘電量，以電池剩餘格數當作 Gogoro 換電池的依據，會比較準確。

Gogoro 剩多少格才需要換電池？先計算距離再決定

其實真的有車主曾經問過這樣的問題，就是「 Gogoro 電量剩多少格才需要換電池？」來跟大家分享一下我的使用經驗，我主要將情況分成三種：一般通勤、長距離、超長距離：

一般通勤：想換就換，沒有限制

如果是以一般通勤的狀況來說，基本上不用糾結剩多少格才要換，想換就換，反正月租費是綁里程但不綁換電池的次數。不過我大概都騎到剩餘 2 格就會換電池了。

長距離：先算距離大概多遠、途中是否有換電站

第二種長距離情況，假設接下來的行程是長距離行程，像是信義區騎到淡水、新莊騎到南港之類的，可以先大概算一下距離多遠、或是看一下途中有沒有其他換電站可用，再來決定是否要換電池。

不過通常為了保險起見，在行程開始前我都會習慣先換電池，保持滿電再出發，比較可以避免騎到沒電的問題發生。畢竟就算途中會經過換電站，換電站也有可能在維護保養無法使用。

超長距離：跟著換電站走，最保險

如果是跨縣市移動的超長距離，基本上跟著換電站走最保險，可以先看一下途中有哪些換電站，並規劃好路線，到站就換電池，可以大大降低騎到沒電的風險。

Gogoro 不要騎到完全沒電才換電池

另外還要跟各位車主說一件很重要的是，就是 Gogoro 不要騎到完全沒電才換電池。原因很簡單，Gogoro 用的電池，就跟大家手上拿的 iPhone 一樣，都是能夠二次充電的鋰電池。

Source：電動機車補助情報站

大家使用 iPhone 時也聽過一個觀念，就是不要用到完全沒電，也就是避免過度放電，因為過充過放對鋰電池來說都是傷害。相同的道理放在 Gogoro 上的電池也一樣，如過每次都騎到沒電才換電池，等於是在傷害電池，每位車主換到的也就有可能是健康度不好的電池。畢竟 Gogoro 電池是大家一起共用的互相愛護電池也是每位車主該做的事。

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