之前外媒曾報導，Model 3 SR+ 的交車時間被延遲到 2022 年 1 月，而最近外媒 TESLARATI 報導表示：訂購特斯拉 Model 3 SR+ 的車主可以選擇換成配備 LPF 磷酸鐵鋰電池的 Model 3 SR+，以加快交車時間，最快 9 月就能拿到車。
Model 3 磷酸鐵鋰電池價格一樣，但續航降低
雖說若選擇磷酸鐵鋰電池可以較快交車，但使用磷酸鐵鋰電池的 Model 3 價格並沒有調降，續航里程也降低只有 253 英里（407 公里），對比過去 Model 3 263 英里（423 公里）的續航能力，整整少了 10 英里（16 公里）。
磷酸鐵鋰電池，是一種使用磷酸鐵鋰（LiFePO4）作為正極材料，碳作為負極材料的鋰離子電池。其能量密度低於普通的鋰離子電池，而且低溫特性較差。但具有更良好的安全性、更長的壽命與更低的成本。
馬斯克親自說明使用磷酸鐵鋰電池的原因
雖然磷酸鐵鋰擁有更好的安全性、更長的壽命與更低的成本，但車主最關心的續航力問題卻下降，因此多少會影響到部分車主的交車意願。馬斯克則親自解釋改用磷酸鐵鋰電池的原因。馬斯克說：
我們會使用磷酸鐵鋰的原因是，磷酸鐵鋰電池的使用體驗與過去的鎳基電池大致相同，另外我個人會選擇磷酸鐵鋰電池，因為它可以充電到 100%，過去的三元鋰電池則只建議充到 90%。
Hmmmmmm https://t.co/TRXfqczU31
— Sawyer Merritt 📈🚀 (@SawyerMerritt) August 26, 2021
兩種電池雖然有 10 英里的續航里程差別，但磷酸鐵鋰電池可以充電到 100%，代表每次車主充完電都能享有 100% 的續航里程。相比之下鎳基電池則建議充電在 90% 左右，因此每次充電只想享有 90% 的續航里程。用這樣一來一往的差別，來彌補磷酸鐵鋰電池續航力減少 10 英里的缺點。
如果是你，願意換成磷酸鐵鋰電池來加快交車時間嗎？其實我認為車主真正在意的並不是續航里程降低，而是明明磷酸鐵鋰電池成本較低，但車輛售價卻完全一樣，這個可能才是真正車主不想交車的原因。
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