特斯拉 Model 3、Model Y 有望導入碳軸馬達,提升整體性能

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特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 碳軸轉子馬達

自新款 Model S 推出後,經過各種測試與比賽,性能方面已經是無庸置疑的強者,當然這都要歸功於特斯拉新設計的「碳軸轉子馬達」,才有辦法輸出這樣驚人恐怖的動力。近日外媒 TESLA NORTH 表示:Model 3、Y 車款導入碳軸轉子馬達,提升整體性能。

特斯拉 Model 3、Y 將推出新版性能車款

外媒 TESLA NORTH 報導,日前有網友在特斯拉論壇上,貼出特斯拉軟體的程式碼截圖,從特斯拉的軟體程式碼中發現兩種全新車款,分別是 model 3_performance_v2 與 model Y_performance_v2。推測字串後方的 v2 就是用來表示「第二款」或是「全新款」的意思。

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 碳軸轉子馬達

消息人士還說,這兩台全新的性能車款,將會搭載 Model S 的碳軸轉子馬達,讓動力性能加倍。馬斯克曾表示:「這是世界上第一款使用碳軸轉子的電動馬達,這一項技術非常困難,因為碳與銅的熱膨漲率不同,所以為了要讓碳元素覆蓋馬達轉子,必須使用極高的張力去纏繞轉子,這是一件非常困難的事」。同時特斯拉也為了製造這顆使用新技術的馬達,而設計了一台機器專門製造。

特斯拉 Tesla Model S Plaid

碳軸轉子馬達實力驚人,動力比官方宣傳的還要猛

特斯拉 Model S Plaid 推出以來,2.1 秒的零百加速能力與 322 公里 / 小時的最高時速,就一直被外界稱為是「地表最速量產車」,前一陣子曾有國外汽車資訊媒體 MoterTrend 針對 Model S Plaid 的加速能力做實際測試,。測試結果為:

賽道路面

1.98 秒的零百加速能力,比官方宣傳的 2.1 秒還要更快,是 MoterTrend 目前測試過最快的量產車。比前紀錄保持者特斯拉 Model S P100D 的 2.28 秒還要快上許多。

一般路面

零百加速能力為 2.07 秒,也只比在賽道路面上測試多出 0.09 秒,這真的是怪物級的動力。

特斯拉 Tesla Model S Plaid 實測

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