特斯拉前陣子來台展出的 7 人座新款 Model X 讓各界眼睛都為之一亮，畢竟是 Model X 的海外首展，但對於這些看的到卻買不到，甚至也等不到的 Model X，馬斯克最終依舊表示：新款 Model X 的生產難度是史上最高，且不該太早停產舊款。
特斯拉 Model X 已有 8 個月無產空窗期
特斯拉去年因同步推出新款的 Model S 與 Model X，加州工廠除了更新產線外，也只專注於 Model S 的生產，導致 Model X 有將近 8 個月的無產空窗期，沒有生產還不打緊，但這 8 個月中，特斯拉依舊不斷收到 Model X 的訂單。
這樣只賣車，但不造車的後果就是：累積一大堆訂單，已訂購的車主根本不知道要等到什麼時候才會拿車，等待時間甚至可以用「年」計算。也有國外已經訂購 Model X 並等待一年的車主表示，特斯拉教車時程已經變到 2022 第二季。
馬斯克：Model X 生產難度極高，停產舊款是個蠢決定
最近馬斯克也在推特上鬆口承認：特斯拉在 Model X 的生產過程中遇到問題，Model X 是一輛生產難度極高的車子，是有史以來最複雜的乘用車，太早停產舊款 Model X 是個蠢決定。
We dropped the ball badly regarding new Model X production ramp & still haven’t fully recovered. Was idiotic to stop production of old X in Dec 2020 when there was still plenty of demand!
— Elon Musk (@elonmusk) February 9, 2022
對於目前的新訂單，特斯拉預計 2022 年 10 月左右交付三馬達版本的 Model X，2023 年 1 月交付雙馬達版本。馬斯克先前在特斯拉的 2021 第四季財報會議上也說：今年不會推出任何新車型，主要把注意力集中在提高產能、增加出貨量。接著就看特斯拉是否可以順利度過今年的交車窘境。
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