10 月中，國外舉行了第一場新版 Model X 交付活動，已經有少部分的車主拿到實車，在第一時間拍攝影片上傳至 YouTube 平台上，並表示內裝整體看起來與 Model S 類似。近日外媒 electrek 報導，特斯拉將升級 Model X，改用更強的電池、馬達組。
美國環保局文件洩密：特斯拉將推出新版 Model X
最近外媒 electrek 表示：一份來自美國環保局的文件，內容顯示 Model X 將推出更新版，會採用能量密度更高的電池與更強的馬達動力組。新版 Model X 採用的電池組能量密度從 165kW/KG 提升至 186.21 kW/KG。
不過電容量從 103kWh 下降到 100 kWh，雖然少了 3kWh，但同時電池也減輕了 88 磅的重量，車中也下降 200 磅，以抵消電容量的減少。電壓部分則是從 360V 增加到 410V。根據美國環保局的數據表，最大的變化是 LR 版將會採用與 Plaid 版相同的馬達動力組。
*NEWS*
Refreshed Model X LR will be lighter, more powerfulCompared to ’20 Model X LR
• 14% reduction in battery weight
• 13% increase in battery specific energy
• Power increased by more than 30%, equipped AC magnetic motors both front & rear
• 4% reduction in curve weight pic.twitter.com/oOzW0vawdl— temp (@tempermanant) October 29, 2021
特斯拉已將兩台馬達切換成交流永磁馬達，並將前置馬達功率提升至 243kW，後置馬達功率則是提高到 248kW。
特斯拉新版 Model X 更輕、更強大
總結一下新版的 Model X 與舊版 Model X 相比：
- 電池重量減輕 14%
- 電池能量密度提高 13%
- 馬達功率增加 30% 以上，前後均配置交流永磁馬達
- 車身重量減輕 4%
不過要留意的是，這些規格都不是特斯拉官方釋出的正確規格，只是從美國環保局中外流的文件，因此不能代表新版 Model X 確切規格。目前關於新版 Model X 的消息也不多，馬斯克也隻字未提，雖說推出新改版的車款是好事，但在價格與交車時程上也要拿捏好一個平衡點，消費者才能夠接受、買單。
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