（原文刊登於愛范兒，蘋果仁授權轉載）
特斯拉在發表會之前和之中的保密要求都可謂是業界最高水平，直到美國時間今天大量內容才得以解禁。
現場只允許經過特斯拉授權進行影片採訪的幾家美國媒體（我看到的有CNN，CBTS、BBC、Bloomberg）使用相機和攝影機，其它媒體只能使用手機進行拍攝。
現場番外篇
活動是在霍恩市政機場附近，這裡也是Space X 總部所在地。
可能是當時我特別注意卡車的緣故，在附近經過的拖頭卡車還是非常多的。
外面的停車場幾乎全被新能源車佔領，從特斯拉到日產Leaf，當然少不了豐田普銳斯，而這個普銳斯的車牌也非常有趣，估計是已經買了Model 3。
這個機場跑道以降落小型公務機和直升機為主，插句題外話，馬斯克本人也是坐私人飛機到的現場。
當地時間下午7 點，媒體開始入場，當時會場已經被特斯拉的員工和老車主們佔領，氣氛非常熱烈，媒體們在現場靠邊的位置，抬頭的大螢幕上展示著發表會的介紹，當時全世界還以為只有卡車會亮相。
Roadster 2 超跑
昨天發表會的驚喜與榮耀，幾乎全部屬於Roadster 2。
卡車發布完之後，馬斯克突然有點失神，靜靜地看著幾台車，志得意滿。
燈光忽然暗下，卡車掉頭，才發現貨箱裡還有一台跑車。
全新Roadster 2 亮相，突然衝出了會場，本以為這就是類似於電影最後驚鴻一瞥的彩蛋，但這台車又開了回來。
現場特斯拉一共帶來了兩台Roadster 2，紅色的這台在隨後提供給老車主/潛在大客戶進行了試乘。
而在現場的核心區，特斯拉靜態展示了一台槍灰色的Roadster 2，與Roadster 1 基本上照辦了路斯特的外觀設計不同，Roadster 2 雖然仍然有阿斯頓馬丁、NSX、邁凱倫等各路超跑的影子，但是設計風格上已經走出了自己的感覺。
前後都有誇張的定風翼，也是為了保障急速狀態下的平穩與安全，但給了車輛一種懸浮的層次感。
超級大的車輪，視覺效果滿分。
內飾也非常簡潔，方向盤更像是飛機控制器。
放兩張官圖給大家看一下。
Semi 卡車，其實這才是重點
可能因為之前透露的足夠多，大家反而對卡車關注沒那麼高了。
現場一共有兩台Semi 卡車，兩台完全不一樣。
銀色的，高度AutoPilot 化，沒有後視鏡，車頂更高，同時後輪半包裹。
黑色的，有後視鏡，普通車頂，後輪開放式。
注意車門的方向是向後的。
車輛很高，兩米高的人可以車內直立。
注意單人的駕駛艙，和兩側後視鏡及車窗。
再看一下車身細節。
其它驚喜
昨天文章的評論中，很多朋友還是在說，需要Model 3 盡快解決產能問題，可能是聽到了大家的呼聲，特斯拉在現場能見到大量的Model 3，感覺都被內部員工消化了……
看看細節
還第一次見到了Model 3 充電的方式。
回來的路上，都是大傢伙，下面分別是超級充電站的原型、獵鷹9 火箭，和HyperLoop 超速高鐵的測試模型。
對了，直到半夜，那台紅色的Roadster 2 還在大街上瘋狂地穿梭著……
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