
最初在 2022 年 8 月時特斯拉為了緩解產能瓶頸,在台灣、美國、加拿大等地暫停販售 Model 3 LR 車型,並預告會在 2023 年重新上架。
事隔 8 個月後,近日 Model 3 LR 車型在北美市場正式回歸,雖說售價比當時還要便宜 30 萬左右,但續航力也有縮水,疑似改用了中國製的 LFP 電池。
目前已經可以在美國特斯拉的線上訂單頁面中選擇 Model 3 LR 購買,售價為 47,240 美元(約 145 萬台幣),相比停賣前 57,990 美元的售價整整便宜了 30 萬台幣左右。
不過仔細看會發現官網標註的續航里程為 325+ 英里(523 公里),跟過去的 334 英里(537 公里)相比也少了一點;外媒 electrek 推測新上架的 Model 3 LR 賣的更便宜、續航里程也稍稍降低一部分原因可能就是改用中國 CATL 製的 LFP 磷酸鐵鋰電池組。
畢竟 LFP 電池的特色就是能量密度低於普通的鋰離子電池,且低溫特性較差,但具有更良好的安全性、更長的壽命、成本也更低,剛好符合剛剛提到的「更便宜」、「續航稍低」的特點;但目前並未證實,需要進一步的查證。
至於三元鋰電池與 LFP 電池哪種用在電動車上更適合?馬斯克曾有說明個人看法:
特斯拉會使用 LFP 電池的原因是 LFP 電池的使用體驗與過去的鎳基電池大致相同,另外我個人會選擇 LFP 電池,因為它可以充電到 100%,過去的三元鋰電池則只建議充到 90%。
當然如果以電動車這種會長期使用的運具來看,犧牲一點續航里程,換來更穩定、成本更低的電池,好像也沒有不好,只是就看用戶會不會在意那少一點的續航里程。
可惜的是台灣地區 Model 3 LR 並未重新上架,訂單頁面仍顯示「未確定販售日期」,現在只有現貨車可以選購;希望屆時台灣重新開賣時定價會足夠漂亮,讓大眾可以更輕鬆的接觸這台特斯拉入門電動車。
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