Lexus RZ450e 純電跑旅登台上市,售價 279 萬、最快有望本月交車


Lexus RZ450e

Lexus RZ450e 這台基於 e-TNGA 平台開發的首款 Lexus 純電跑旅,最早於 3 月時在台亮相、4 月舉辦全台巡迴試駕活動,最後終於在 5/17 日正式登台上市;售價為 279 萬、首波配額 30 輛也吸引大批車迷線上排隊預選,一起來看看這台 Lexus RZ450e 純店跑旅有哪些重點特色吧。

RZ450e,Lexus 首款純電跑旅

RZ450e 是 Lexus 旗下第一款以 Toyota 電動車專用平台 e-TNGA 開發的純電跑旅,整體車身線條俐落有型、更低趴的車身線條與車尾的斜背跑車設計,營造出一種運動跑格氣息。

Lexus RZ450e

外觀以「SEAMLESSE-MOTION」為設計理念,兩側顯眼的箭型 LED 晝行燈與頭燈向中央 Logo 集中,結合保桿的黑色塗裝,視覺感受是蠻前衛的。

雖說電動車不需要透過水箱罩撞風散熱,但 RZ450e 仍保留品牌經典的紡錘造型,並融入車頭整體設計中,除了能夠優化車輛的風阻表現,也將會是未來 Lexus 品牌電動化後的設計語彙。

Lexus RZ450e

車側部分,從前輪拱開始向後延伸至後門版的線條,加上更低的流線車頭設計以及全新的 18 吋低風阻鋁圈,主要是為了體現 DIRECT4 AWD 電子式四輪傅動系統的性能魅力。

Lexus RZ450e

車尾則以 L-Shaped 貫穿式 LED 尾燈帶出橫向線條,搭配呼應新世代 Lexus 車型品牌的廠徽,帶來的就是高辨識度的車尾造型,能夠讓人一眼看出這就是 Lexus 家族的純電車系。

Lexus RZ450e

此外,車身外觀除了造型前衛外也兼具機能考量,結合空氣動力學設計,包含車體造型、門框、飾條、特殊尾翼等都能讓 RZ450e 在直線操駕與對抗側風的表現上有所提升,創造出 0.28Cd 的風阻係數。

RZ450e 在車輛基礎上也進行了許多強化,包含車尾處之車體構造採用雙環式架構設計並搭配高強度發泡材,更在車體多處設計了支撐的結構與拉桿,提升車輛行李箱區域的抗扭性,車體也在 A、B 柱採用了高達 1.8GPa 的高張力鋼材,達到輕量化並同時維持良好的車體剛性。

Lexus RZ450e

最後配色方面 RZ450e 共有 6 款單色可選、3 款雙色可選,分別是:

  • 極光白
  • 星耀灰
  • 星晨銀
  • 星耀黑
  • 光焰銅
  • 冰河藍
  • 光焰銅、爵色黑雙色
  • 冰河藍、爵色黑雙色
  • 星耀灰、爵色黑雙色

Lexus RZ450e

RZ450e 車室空間寬敞、滿載智慧科技

RZ450e 整車尺寸長 4,805mm、寬 1,895mm、高 1,635mm、軸距為 2,850mm,雖說整體車型沒有到很大,但憑藉長軸距帶來的優點就是車室空間寬敞、腿部空間表現也出色。

Lexus RZ450e

Lexus RZ450e

採用 Lexus 新世代車款的 TAZUNA 全環繞式駕駛座艙、以駕駛導向設計,許多操控按鈕、包括 14 吋的中控電腦都有稍微偏向駕駛座,讓駕駛操作各項配備更加就手,减少視線需要自前方道路移開的範圍,提升安全性。

Lexus RZ450e

另外,設計團隊為了在內裝創造簡潔開闊的新豪華質感,特别將副駕駛前方儀表台降低,創造更良好的車室視野。

Lexus RZ450e

車輛的主要交互方式就是依靠中央的 14 吋觸控螢幕 + 7 吋數位儀表,支援 Android Auto 與 Apple CarPlay 兩大主要的車載系統,其他像是無線充電、感應式鑰匙、雙曲恆溫空調等等也都一應俱全。

Lexus RZ450e

RZ450e 標配 LSS+3.0 駕駛輔助系統,相較於 LSS+2.0 新增擁有四段跟車距離調整的 DRCC 車距維持定速系統,此外,也強化了標線與立體物辨識等功能,並新增 RSA 速限辨識輔助、ESA 緊急閃避輔助、ASLS 低速限速輔助等機能。

而置物空間上,RZ450e 特別在中控台規劃了雙層設計,讓前座乘客在中央扶手外有其於空間可利用,且在車室內共有四組 USB-C 充電孔與兩組 12V 電源,讓所有乘客都能使用;行李箱更擁有 522 公升的容積,如將後座以 6:4 分離傾倒,將可創造高達1,451 公升的大容量。

Lexus RZ450e

雙馬達配置,最高 313PS、零百加速 5.3 秒

動力方面 RZ450e 使用前、後雙馬達配置,可輸出高達 313PS 馬力、零百加速僅需 5.3 秒;再搭配 DIRECT4 AWD 電子式四輪傅動系統,可讓前、後軸的扭力在 100:0~0:100 間按路況調整分配,無論是減速或進、出彎, 系統均可依行駛狀況最佳化分配前、後驅動力。

Lexus RZ450e

搭載 71.4kWh 鋰電池模組、擁有 397 公里的續航里程,支援 CCS1 快充(最高 150kW)與 J1772 慢充(最高 7kW),使用快充下大約半小時即可充滿 80%、慢充則需大約 10 小時能完成 100% 充電。

車上也隨附一組可接上一般家用 110v 插座之旅充線,方便周遭無充電設施時能夠彈性運用,提高便利性。

Lexus RZ450e

配合 RZ450e 的導入,Lexus 除了先前建置的 6 座據點快充站之外,預計於中和所、南港所、新竹所、北台中所、嘉義所、建國所共再增建 6 座據點快充站以提升本牌電動車主的充電覆蓋率。

此外,和泰汽車亦積極與外部充電營運商進行策略聯盟的合作,持續完善全台充電網絡的佈建。同時為使車主充電更加便利,將以 LEXUS Plus App 整合據點快充站以及充電漫遊服務「OpenHub」資源,首波串起包括華城電能 EVALUE、U-POWER、起而行綠能,未來也即將加入和潤電能、Noodoe、iCharging 與連展電能的充電服務,率先各品牌推出充電漫遊的功能。

Lexus RZ450e

未來車主使用 LEXUS Plus App 即可啟動包含據點及合作營運商超過 300 座快、慢充站點以及600支以上充電椿的充電服務,享受充電漫遊 All in one 的便利體驗。本回Lexus 更將限量提供兩萬元充電金給前 200 位 RZ450e 交車車主,讓消費者姿意享受純電生活的駕馬魅力。

Lexus RZ450e 首波配額 30 輛,最快有望本月交車

日前 RZ450e 已在 Lexus 官網開放進行預選,根據 Lexus 表示 RZ 450e 首波配額 30 台以「外觀色極光白/星熠黑搭配內裝色尊爵黑」為主,符合此車色設定之預選單,有機會在發表當月優先交車,但實際交車時間仍以各經銷商配車狀況為準。

不過受限於日本 Toyota 原廠限制,Lexus RZ450e 的年度配額為 200 台,日本原廠每月供應之車輛台數與顏色不定,故無法提供顧客確切交車順序,交車時間悉依原廠實際生產暨各經銷商配車狀況為準。

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