Apple 快速交通卡與 Apple Pay 感應付款搭車有什麼差別？簡單解釋讓你懂

根據目前最新的報導，台北捷運將在年底開始支援 Apple Pay 快速模式，可以讓你在 iPhone 不解鎖的情況下嗶嗶進站。

當時我看大家討論的內容都提到高雄捷運不是早就可以用 Apple Pay 進站了嗎？

雖然高雄捷運確實早就可以 Apple Pay 進站，但並非屬於 Apple Pay 的快速模式，依然是維持傳統 Apple Pay 感應付款進站方式。

那麼 Apple Pay 付款進站跟 Apple 快速交通卡付款進站有什麼不同呢？或許很多人還不了解，今天我們就來跟大家解釋 Apple Pay 兩者的差異。

Apple Pay 感應付款進站功能是什麼？

如果你的信用卡發卡銀行有支援 Apple Pay 的話，你可以把信用卡加入到 Apple Pay 錢包中，然後搭車進入閘門的時候，只要先利用 Face ID、Touch ID 或是密碼解鎖的方式解鎖 iPhone，就可以利用 Apple Pay 感應進站。

出站的時候也是利用 Apple Pay 嗶嗶出站，搭車的費用會直接從你的信用卡（或是設定好的 Apple Pay 付款卡片）扣款。

簡單來說，你就把搭車這件事情想像成你買東西利用 Apple Pay 付款，就很容易理解了。

Apple 快速交通卡是什麼？

Apple 快速交通卡的運作原理跟 Apple Pay 相同，都是透過 NFC 感應的方式，啟動 Apple Pay 中設定好的快速交通卡（可以是電子票證、信用卡或簽帳金融卡）來進行支付、驗證功能。

但是最大的差別在於不需要先透過 Face ID、Touch ID 或是密碼的方式解鎖 iPhone，只要把 iPhone 拿出來靠近感應區就可以感應、進站。出站時同樣也是直接把 iPhone 靠過去感應就可以出站並且完成扣款。

簡單來說，有點類似把 iPhone 變成一張悠遊卡、一卡通這樣的感覺，卡片（iPhone）拿出來直接靠過去感應就對了。

從上面的 Gif 影片中可以看到，手機在靠近閘門的時候還是一片黑並沒有解鎖，然後直接放上感應區後就亮了，閘門也打開可以進站了。

而且只要是 iPhoneXR、iPhone XS 以及後續機型，在 iPhone 沒電自動關機（長按側邊按鍵會看得到充電提示）後的 5 小時內，還是可以透過手機內的備用電池使用快速交通卡嗶嗶進站。

台灣目前支援 Apple Pay 付款進站還是 Apple 快速交通卡？

先說不用解鎖的「Apple Pay 快速交通卡」，這個功能在台灣目前沒有任何一個交通系統有支援，但是台北捷運預計在 10 月率先支援，但目前僅可以用信用卡、簽帳金融卡當作是扣款的卡片。

北捷計劃 10 月啟用

而需要先解鎖的「Apple Pay 感應付款進站」方式，則是可以在高雄捷運、桃園機場捷運、新北淡海輕軌、台中捷運上使用，要進站之前先把 iPhone 解鎖，然後靠近感應區，選擇要使用來付款的 Apple Pay 卡片後，在閘門感應區上感應就可以進站了。

高雄捷運
台中捷運
桃園機場捷運
新北淡海輕軌（不支援綁定 VISA 卡付款進站）

蘋果在官方的支援頁面上也只有提到台灣的高雄捷運、桃園機場捷運有支援「Apple Wallet」中的付款卡，並沒有像是澳洲、中國、香港、日本那樣有加一個星號的備註說可以只用快速交通卡。

另外這裡特別說明，iPhone 的「快速交通卡」模式有分成「交通卡」和「付款卡」兩種支付方式。

這次北捷支援的是屬於從「快速交通卡」模式中的「付款卡」扣款，只要可以綁定到 Apple Pay 中的信用卡，都可以設定為快速模式嗶嗶進站時扣款的卡片。

那悠遊卡呢？悠遊卡屬於「交通卡」的一種，類似日本的 Suica、ICOCA 以及香港的八達通，需要儲值才可以使用，而且悠遊卡還不行綁定到 Apple Pay 中，所以無法從悠遊卡扣款，若是未來有一天悠遊卡可以支援加入到 Apple Wallet 的話，或許就可以在「快速交通卡」的「交通卡」選項中選擇悠遊卡成為快速模式的支付方式。

下面這張圖完整介紹了整個 Apple Pay 的階層關係，北捷這次就是屬於「快速交通卡」模式下的「付款卡」。

如果想進一步瞭解為什麼悠遊卡一直無法像日本西瓜卡那樣綁定到 Apple Pay 感應付款進站的話，可以看一下《為何 Apple Pay 還不支援悠遊卡? 探討 iPhone 悠遊卡議題》這篇解釋的很詳細。

Apple Pay 快速交通卡真的會比較快、比較方便嗎？

Apple Pay 快速交通卡嗶嗶進站一定最快，因為完全不需要解鎖，而且為了維持 iPhone 良好的使用體驗，蘋果在協助廠商建置系統的時候也都會要求一定的秒數內完成感應。

但嚴格說起來，無論是 Apple Pay 感應付款進站或是 Apple 快速交通卡的方式進站，在刷過閘門的那一霎那應該都是一樣快的，因為都是使用 iPhone 內的 NFC 感應，。

但是！這個前提是建構在使用 Apple Pay 感應付款進站的所有的人在進閘門前都已經先把 iPhone 解鎖可以立刻感應的情況下。

如果有人是到了閘門感應時才在解鎖 iPhone 的話，從第一次感應失敗系統提醒要解鎖、遲疑一下、開始解鎖、重新感應這樣可能前後多花了大概 6、7 秒的時間，而且要是很多人都這樣的話，以大眾運輸的運量來看，勢必就會讓閘門前大排長龍了。

Apple Pay 快速交通卡與 Apple Pay 感應付款搭車差異：總結

總結來說，透過 Apple Pay 快速交通卡搭車、感應閘門不需要解鎖 iPhone，手機拿出來就可以嗶嗶，速度非常快，這也是接下來北捷新閘門可以支援到的效果，讓大家相當期待；而透過傳統 Apple Pay 付款搭車、感應閘門前需要先解鎖 iPhone，要多做一個步驟，速度上多少都會被拖慢。

Apple Pay 快速交通卡搭車	Apple Pay 感應付款搭車
NFC 感應	NFC 感應
不需解鎖 iPhone	要先解鎖 iPhone
沒電也能用（還看得到充電提示時）	沒電就不能用
支援交通卡、信用卡、簽帳金融卡	支援信用卡、簽帳金融卡、電子票證
—	高雄捷運桃園機場捷運台中捷運新北淡海輕軌