過去特斯拉公布自家的車輛安全報告時都會不斷強調有 Autopilot 自動駕駛輔助能夠大幅降低事故機率；但最近一份來自美國基於保險索賠的研究調查結果卻完全相反，內容顯示特斯拉用戶的事故機率是所有汽車品牌中最高的。
特斯拉車輛安全報告顯示 Autopilot 越來越安全
過去特斯拉在每一季度都會公布「車輛安全報告」，比較有無 Autopilot 發生事故的平均里程數，用來作為展示 Autopilot 安全性的其中一項指標；但還不清楚是什麼原因，目前最新的數據停留在 2022 年 Q4。
不過以 2022 年 Q4 的數據來看：
- 使用 Autopilot 的駕駛，平均每 485 萬公里會發生一次車禍。
- 不使用 Autopilot 的駕駛，平均每 140 萬公里會發生一次車禍。
- 全美國平均 65.2 萬公里會發生一次車禍。
也就是說有了 Autopilot 輔助會大幅提升駕駛安全性、即使不使用 Autopilot，特斯拉的駕駛安全性也高於美國平均水準；但日前一份來自美國基於保險索賠的研究調查結果是怎麼回事呢？
LendingTree 調查數據顯示特斯拉駕駛事故機率最高
日前美國貸款機構 LendingTree 釋出一份調查報告，以車輛保險的數據為基礎調查各個汽車品牌的「駕駛」事故排名。沒錯，這邊比的是駕駛者，等於駕駛個人行為影響的因素較大。
LendingTree 的報告含有 5 個調查項目，包含哪個品牌的駕駛行為最差、哪個品牌的酒駕機率最高等等；而在事故機率最高的品牌中特斯拉卻意外獲得第一名。
根據調查顯示與所有品牌相比，特斯拉駕駛的事故機率最高，每 1,000 名特斯拉駕駛就會發生 23.54 起交通事故；而整體排名前十分別為：
- 特斯拉：23.54
- RAM：22.76
- 速霸陸：20.90
- 馬自達：18.55
- Lexus：18.35
- Volkswagen：18.17
- BMW：17.81
- TOYOTA：17.18
- Infiniti：16.77
- Honda：16.50
雖說 LendingTree 並沒有詳細分析原因，但保險專家Rob Bhatt 表示：
無論駕駛什麼車，都需要專心駕駛。看一下車禍統計資料會發現超速、分心是導致車禍的主要原因，然而這些都是駕駛本身可以控制的行為。
感覺就是在暗示部分特斯拉車主在使用 Autopilot 時會容易分心；加上日前特斯拉也有受 NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）指示需增強 Autopilot 的安全提示機制。
也就是說並非 Autopilot 不好，重點還是在駕駛人本身，「注意路況」本來就是每一位駕駛的應有的責任，Autopilot 目前只是一個「輔助」的角色而已，仍會需要駕駛人隨時介入，確保行車安全；請大家開車上路注意路況，保護自己也保護其他用路人。
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