小米電動車 SU7 正式發表！最高 673 匹馬力、零百加速 2.78 秒、續航上看 800 公里 - 蘋果仁

經過多年研發，小米電動車終於來啦！中國科技品牌小米稍早在北京舉辦首場發表會，推出旗下首款電動車 SU7；不僅外型科技時尚，還搭載 800V 高壓架構、具備 2.78 秒零百加速實力、265km/hr 最高極速以及多項智慧安全功能。

執行長雷軍更表示小米汽車從底層開始研發，透過 5~10 年的努力成為全球排名前 5 的汽車廠商，目標是能夠媲美保時捷與特斯拉。

小米 SU7：定位 C 級高性能的生態科技轎車

小米第一款電動車命名為 SU7，官方表示是一台定位 C 級（C-segment）的高性能生態科技轎車，共推出 2 種版本，分別為 SU7、SU7 Max，主要差在動力與內裝細節上；計畫將由中國汽車製造商北汽集團生產，預估年產量為 20 萬輛。

整車外型採圓潤流線的設計，強調兼具優雅與速度還帶點轎跑感，個人感覺與保時捷 Taycan 有幾分神似；後方還有一隻 4 段式電動尾翼，可自適應調整空氣動力。

提供 3 種顏色可選，分別是符合年輕群體的鮮豔「海灣藍」、低飽和度且更面向大眾的「啞灰」與「橄欖綠」。

車身尺碼長 4,997mm、寬 1,963mm、高 1,440mm、軸距 3,000mm；風阻係數表現亮眼，官方給出的數據是 Cd 0.195。

SU7 在碰撞安全方面也下了不少功夫，原廠表示使用鎧甲籠式鋼鋁混合車身設計，針對 4 大核心結構全面加強，擁有 90.1% 高強度鋼和鋁合金佔比、2000MPa 最高強度、51000N·m/deg 扭轉剛性，內置 7 顆安全氣囊，並通過 40 多項碰撞測試。

置物空間方面，SU7 後車廂容量為 517 公升，可收合第二排座椅進一步擴增空間；前置物空間則益於結構優化與斜至散熱器等設計，擁有 105 公升的容量，比 Taycan、Model S 都來得更大。

內裝採環繞式設計，使用通過 OEKO-TEX 認證的紡織材質，確保對人體無害，且提供灰、紅、黑三三色可選；中間是一塊 16.1 寸的觸控螢幕搭配 7.1 寸的數位儀表以及 56 寸的 HUD 抬頭顯示器。

中央扶手配備 50W 無線充電功能、杯架、啟動鈕，還另外有 4 顆按鍵分別控制空調溫度、風量、尾門、空氣懸吊高度。

使用高通 8295 晶片作為核心處理器，整理算力高達 30TOPS、系統則是搭載小米自研的 HyperOS，每個帳戶能自訂各種不同的駕駛設定包含系統背景、坐姿、駕駛習慣等等；而且還能搭配其他小米產品共同使用（例如平板、手錶、手環、家電設備等）。

值得一提的是小米電動車也會支援 Apple CarPlay 與 AirPlay，方便蘋果裝置用戶可在車中進行媒體串流，甚至可以在透過磁吸將 iPad 固定在椅背上供後坐乘客使用。

座椅具備 12 向電動調節功能、材質使用 Nappa 全粒面真皮、內部填充 3D-Mesh 網狀支撐泡棉提升乘坐舒適度。

車內也配備 25 顆揚聲器能帶來 7.1.4 聲道的杜比立體聲，還有外置一顆 AVAS 車外揚聲器，猜測可能會跟特斯拉一樣可從車外播放各種音效。

最後就是 5.35 平方公尺的全景玻璃，採鍍銀技術能有效隔絕 99% 紫外線、紅外線，在呈現通透效果的同時也能避免刺激強光進入車內。

SU7 使用小米自研的智慧駕駛技術，全車內建兩顆 NVIDIA Orin-X 晶片、3 個毫米波雷達、光學雷達、11 顆鏡頭組成小米 Pilot 自駕系統，同時全車系標配 16 種主動安全功能與「4D 時空標注」，能增強道路識別，應付複雜路況，提供更全面的安全保護。

前面說到 SU7 共有 2 種版本，最大的差異就在動力與續航上：

此外，小米為了應對寒冷氣候 SU7 還配有三熱源逐級加熱技術與高效雙模熱泵，以保持低溫環境下的續航力、同時縮短充電時間、提供更快的暖氣升溫速度。

至於外界最關心的「售價」雷軍在發表會上並無特別說明，只有預計會在 2024 上半年開始量產，但據傳可能會賣超過 30 萬人民幣（130 萬台幣）；目前中國媒體的評價都是一面倒的好，就看到時候量產車推出、實際上路後的表現如何了。

這台小米傾注心力、寄與厚望的電動車 SU7 各位覺得如何呢？

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