
波音 737-800 型客機是全球航空業的重要機型之一,約占全球營運中客機的 15%,約 4,400 架。作為波音 737 新世代系列的一員,該型號在全球航空公司間廣泛使用,涵蓋亞洲、歐洲和北美洲,總計交付超過 5,000架。
然而,儘管該機型以安全著稱,過去 20 年來仍然發生了一些重大空難事件,值得進一步探討。
根據航空數據分析公司睿思譽(Cirium),波音737-800被近200家航空公司採用,深受航空市場的青睞。專家表示,這款飛機的安全性能相當穩定,經良好維護的噴射機通常可飛行20至30年。
然而,即使擁有良好設計與穩健的操作記錄,737-800在一些罕見情況下仍面臨挑戰,導致事故發生。
波音 737-800 MAX 8 提供三種艙等選擇:聯合頭等艙 (United First®)、聯合舒適經濟艙 (United Economy Plus®)和 聯合經濟艙 (United Economy®),滿足不同旅客的需求。機上設有無線網絡 (Wi-Fi)、電源插座及 USB 連接埠,並提供椅背娛樂系統和個人設備娛樂系統,讓旅途更為便利和愉快。
此型號的飛行速度為每小時 530 英里,搭載兩部推進力達 24,200 磅的通用電氣 CFM56-7B24 發動機,翼幅為 112 呎 7 吋。
以下為部分波音737-800型客機的重大事故:
2009年土耳其航空1951號班機事故
土耳其航空班機在荷蘭阿姆斯特丹降落時墜毀,造成9人死亡。
2010年衣索比亞航空409號班機事故
衣索比亞航空的班機從黎巴嫩起飛後墜毀地中海,導致機上90人罹難。
2016年杜拜航空981號班機事故
該班機於俄羅斯頓河畔羅斯托夫降落時復飛失敗,機上62人全數遇難。
2020年烏克蘭國際航空752號班機事故
班機從德黑蘭起飛後遭飛彈擊落,機上176人全部罹難。
2022年中國東方航空5735號班機事故
班機從昆明飛往廣州途中在廣西墜毀,機上132人全數喪生,是中國21世紀以來最大的空難事件。
2007年華航120號班機事件
客機在日本那霸機場停機坪起火,機上157名乘客和8名機組員成功逃生。
2018年華航712號班機事件
客機在高雄落地時後主輪爆裂,所幸無人傷亡。
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