全觸控方向盤操作引發車主抱怨？據傳特斯拉也將在 Model 3 煥新版加回實體撥桿

全新 Model Y 在內裝部分除了換上紡織材質、隔音玻璃、後排螢幕外，還有個小亮點就是「保留實體方向燈撥桿」，方便車主用更熟悉的方式操作方向燈。

而根據特斯拉高層的說法，似乎是收到不少車主抱怨，特斯拉才不再堅持全觸控方向盤操作；且有傳聞表示 Modle 3 煥新版未來可能也會加回實體方向燈撥桿。

全觸控方向盤收到大量車主回饋，特斯拉決定加回實體撥桿

「全觸控方向盤」最早是出現在新款的 Model S、Model X 上，當時標配的 Yoke 方向盤將所有駕駛常用功能（包含方向燈、遠燈、喇叭、雨刷等）全部以觸控按鍵的形式整合在方向盤上；後來同樣的設計也沿用到 Model 3 煥新版上。

但這對於已經保有肌肉記憶的駕駛來說無疑是一大痛點，不僅可能無法在第一時間按到方向燈，遇到連續轉彎時也可能會手打結；而且「方向燈」對於所有用路人來說是判斷車輛行駛方向的重要依據，無法順利打燈會嚴重影響到行車安全。

因此特斯拉車輛工程團隊總監 Nathan Di Giusto 日前透露由於收到大量的車主回饋，特斯拉才決定不在全新 Model Y 加回實體方向燈撥桿，讓車主能夠以更熟悉的方式來操作方向燈。

同時因為方向盤上沒有方向燈按鈕，所以「遠光燈」以及「雨刷水」按鈕位置可以靠外、且操作面積也比較大，能夠進一步提升駕駛體驗。

Model 3 煥新版可能也將加回實體方向燈撥桿

有傳聞指稱特斯拉也有意在 Model 3 煥新版上加回實體方向燈撥桿，但詳細狀況還不得而知；是否跟全新 Model Y 共用零件、或是重新設計一個 Model 3 煥新版的專屬撥桿、老車主能不能改裝等等…都還不得而知。

🔥🔥 Tesla is rumored to reintroduce a turn signal stalk to the Model 3, matching the design of the new Model Y. https://t.co/QeF81wZZR3 pic.twitter.com/761ZrBK099

— Tesla Newswire (@TeslaNewswire) February 17, 2025

此外，Model S 與 Model X 也確認會在今年底推出改款車型，會不會也加回實體方向燈撥桿就讓我們拭目以待。

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