福斯的電動 SUV ID.4 在上週才剛獲得 Car Of The Year 世界年度風雲車的獎項，沒想到福斯在美國時間 4 月 28 日就馬上推出性能版 ID.4 GTX，並強調這輛 ID.4 GTX 主打運動性與動力性能，希望可以在電動車與性能車當中取得完美平衡，一起來看看這輛強化過後的 ID.4 GTX 吧。
福斯首輛純電性能版 SUV – ID.4 GTX
福斯在去年推出了 ID.3 的繼承者 ID.4 ，主打生活化，所以車內佈局簡約、空間寬敞、置物容量也大。不過這次推出的 ID.4 GTX ，既然被冠上了 GTX 的獨有印記，當然需要在不犧牲生活化的前提下，針對動力部分進行大幅提升。然而這次的 GTX 動力表現並沒有讓大家失望。
ID.4 GTX 規格特色
- 採用福斯 MEB 電動車專用平台開發
- 採雙馬達設計，前後各一，達成全輪驅動
- 總輸出功率為 220kW（299 hp）
- 最高極速為 180 km / hr
- 電池容量為 77 kWh
動力方面，ID.4 GTX 的零百加速為 6.2 秒，這個成績在電動車上來說不算快，但其實對一輛 SUV 來說已經很快了，另外除了動力部份的改進之外，在外觀上也有做出細節變動，包括：新黑色車頂塗裝、前保桿左右兩側增加霧燈點綴、保險桿也有做修正、3D LED 尾燈設計、廠徽下方多出 GTX 銘版字樣等等的外型不同。
除了外觀上，內裝也有為 GTX 版帶來特別的設計，儀表板上方的皮革飾件採用 X-Blue 的深色陰影來串連車體風格，接縫處採用紅色做對比，座椅也使用紅色縫線作點綴，象徵運動及力量。在方向盤、車窗飾板、座椅頭靠部分，也都有 GTX 徽標裝飾，整體來說內裝設計完全就是想要凸顯 GTX 的性能提升與運動感。
與一般款 ID.4 動力上有哪些差別
既然身為 GTX 性能版中的成員，來看看 GTX 款相對於一般款有哪些提升吧
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ID.4 GTX |
ID.4 |
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馬達數量 |
2 |
1 |
|
傳動方式 |
全輪驅動 |
後輪驅動 |
|
最大馬力 |
299 hp |
204 hp |
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零百加速 |
6.2 s |
8.5 s |
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最高極速 |
180 km/hr |
160 km/hr |
|
電池容量 |
77 kWh |
77 kWh |
可以看到 GTX 款相對於一般款，在動力方面有非常大的提升，另外，GTX 的行車電腦也會根據目前的行駛狀況來分配是否啟用兩顆馬達，已達全輪驅動效果，不過因為電池容量不變，但動力與車輛總重都有提升，所以相對來說，GTX 的續航力表現理論上來說較差，雖然官方沒有明確說明續航力部分的相關數據，但在逐漸普及的充電站與 125kW 快速充電上，續航力應該不會是個太大的問題。
總結
這輛性能版 SUV 的到來，很明顯是想與特斯拉的 Model Y 與 福特的電動野馬 Mach – E 等等性能SUV 一較高下。福斯官方也宣布，ID.4 GTX 將在 2021 年夏季在歐洲上市，至於北美市場，目前還未確認要發售 GTX 版本，但有計畫會在今年推出全輪驅動款的 ID.4 。至於定價方面，GTX 入門款價格為 50,415 歐元，相當於台幣 1,698,324 元。
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