國外媒體報導，僅在第一季，特斯拉就已經花費了 2300 萬美元（約 6 億 4 千萬台幣），為推薦新購的原車主與新車主買單免費的超級充電里程，因為已經超出成本太多，特斯拉正在研擬將徹底改革推薦計畫，以減少推薦計畫的支出成本。
特斯拉車主成功推薦後可獲得超充里程或是 Roadster
一直以來，特斯拉靠著車主推薦計畫刺激買氣，特斯拉是一家不喜歡在廣告或營銷上花錢的公司，特斯拉依靠的是用戶群體來推廣自家車輛，利用完善的使用體驗，結合先進電動車科技，提升客戶的使用感受，進而推薦其他人購買，並且在推薦過程中給予原車主或是新購方獎勵，使推薦意願提高。
以目前現行的推薦計畫來說，若使用車主的推薦連結購買特斯拉，則購買方與推薦方都可以獲得 1500 公里的免費超級充電里程，每次成功推薦新購車輛，都可以獲得每月一次的抽獎機會，獎品為 Model Y 或是 Roadster，如果是已有免費超級充電的車主，則抽獎機會變為兩次。
車主推薦計畫獎品成本太高，導致需修改內容
這些年來，車主推薦計畫的獎品變化很大，在車主推薦計畫的高峰期，特斯拉可是直接向推薦數足夠的車主免費贈送跑車。執行長馬斯克後來宣布，因為這些跑車的相關成本問題，特斯拉有打算將推薦計畫取消。據國外媒體報導，特斯拉後來也沒有交付這些獎品跑車。
後來特斯拉並沒有取消推薦計畫，但是把推薦方與新購方的獎品減少變成免費的超級充電里程數，直到現在，即使獎品變成免費的超級充電里程數，對特斯拉來說，成本還是太高了，僅在今年第一季，特斯拉就花費了超過 2300 萬美元（台幣約 6 億 4 千萬）在這些免費的超級充電里程獎品上。這可能使特斯拉需要繼續針對車主推薦計畫做修改。
新特斯拉車主推薦計畫修改細節
外媒表示，知情人士透露，因為目前的車主推薦計畫主要是使用「推薦連結」作為推薦媒介，特斯拉計畫取消這些推薦連結，因為擁有推薦連結的推薦者，經常在網路或社交媒體上散佈推薦連結，使推薦連結容易被取得，常造成明明是兩個陌生人，卻會互相推薦，而取得推薦獎品的情況，因此特斯拉想要將推薦程序變成面對面轉介，達到推薦真正的意義。
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