特斯拉:不用雷達了,改用可視化相機輔助 Autopilot 完成更精確的掃描

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特斯拉 Tesla Autopilot 可視化

前幾週馬斯克曾親自在推特表示:「下一版本的 Autopilot 全自動輔助駕駛系統,將搭載可視化系統,這會讓你們大吃一驚。」當時的可視化 Autopilot 都還是在測試版本的階段,也沒有確定會上線的時間,不過就在近日,特斯拉悄悄的在官網 Autopilot 上更新內容,且明確表示會搭載可視化系統,看來搭載可視化技術的 Autopilot 全自動輔助駕駛即將上線啦。

特斯拉可視化 Autopilot 全自動輔助駕駛

在先前,馬斯克曾表示將不會再採用車身雷達掃瞄的模式,而是通過車身的相機與機器學習技術來完成所有工作。簡單來說,新版本的全自動輔助駕駛,將會更精準、更流暢的顯示車輛的周圍環境,並透過車身相機與神經網路學習系統分析周圍環境,最後產生一個準確的物體與目標,而不單單只是線條、車輛、行人等等基本的數值。

馬斯克也表示,這個新版本全自動輔助駕駛的表現已經與人一樣,全自動輔助駕駛掃描計算出的周圍環境,與他自身看到的一模一樣。

特斯拉官網針對可視化 Autopilot 的介紹

特斯拉表示 8 個車身的環景相機可以提供車身周圍 360º 的視角,可是範圍可達 250 公尺,而且可以偵測硬物與軟性物質,感應範圍是前一版本的 2 倍,也不會易受雨水、濃霧、灰塵影響 Autopilot 感應。

特斯拉 Tesla Autopilot 可視化

車前的環景相機總共有 3 種鏡頭,包含:廣角、主景、窄角,廣角角度為 120º,可以截取交通號誌、障礙物、近距離的物體,主景則適用於大部分的交通情況,窄角提供遠距的視野,在高速的情況下特別實用。

特斯拉 Tesla Autopilot 可視化

車身則包含有兩側側面前視相機、兩側後面後視相機、後方視野相機,另外雷達的部分一樣有搭載,不過主要功能是提供穿越濃霧、灰塵、雨水、下雪等等的車前異物。加上還有超音波感應器可以提高 2 倍的有效距離,偵測周圍車輛,在更換車道或是切入車道時可以更安全、更實用。

特斯拉 Tesla Autopilot 可視化

特斯拉 Tesla Autopilot 可視化

除此之外,特斯拉也宣稱將改用新的車身電腦,運算效能為前代的 40 倍,結合全新的可視化相機、雷達、超音波感應器,搭配機器學習與神經網路系統,新的 Autopilot 可以呈現肉眼無法偵測到的資訊,讓駕駛可以看見車輛的所有視角,提高行車安全。

目前特斯拉尚未針對新版本的 Autopilot 全自動輔助駕駛給出一個明確可更新的時間,不過特斯拉這次的 Autopilot 全自動輔助駕駛感覺是為將來的全自動駕駛鋪路,也看得出來,特斯拉在 Autopilot 上的努力,洗刷過去 Autopilot 的缺點及失誤。

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