據國外媒體報導，光是在這週，特斯拉就針對 Model 3 與 Model Y 兩款車型做了兩次召回，一個召回項目是煞車卡鉗的螺絲問題，另一個則是安全帶的相關問題，一週內召回 2 次，難道是因為要趕交車時程，而忽略產品品質嗎？一起來了解看看這兩項召回問題吧。
特斯拉因煞車卡鉗螺絲問題，召回 Model 3 與 Model Y
美國的國家公路交通安全管理局（NHTSA）於 2021 年 5 月 25 日發布召回通知，表示因為特斯拉的煞車卡鉗螺絲鬆動，會影響行車安全問題，增加車禍的風險，這次受影響的是 Model 3 與 Model Y 兩款車型，共召回約 6000 輛的 Model 3 與 Model Y。
受影響的批次為 2019 – 2021 年的 Model 3 與 2020 – 2021 年的 Model Y，主要的召回問題是煞車卡鉗螺絲鬆動，可能會造成煞車卡鉗分離，進而碰觸到輪胎，嚴重影響行車安全，特斯拉表示會透果服務中心處理這項問題，檢查煞車卡鉗，如有發現鬆動等異常，會重新鎖緊，或是可能會需要更換新的煞車卡鉗，當然這些維修或是更換服務完全免費。
特斯拉因安全帶問題，再次召回 Model 3 與 Model Y
特斯拉在 2021 年 6 月 3 日再次召回 Model 3 與 Model Y，這次的召回則是因為安全帶的問題，部分車型的安全帶並沒有完整安裝在車輛的 B 柱上，沒有完整安裝好的安全帶會使安全帶的作動不順暢，增加乘客的受傷風險，受影響的零件除了安全帶以外，還有安全帶的鎖點。
受影響的批次為 2018 – 2020 年的 Model 3 與 2019 – 2021 年的 Model Y，特斯拉為此做出的回應為：在組裝過程中，如果裝配人員嘗試將安全帶的固定零件鎖緊到規定的扭力，可能會讓安全帶的固定零件受損或是再次鬆脫。如有必要，特斯拉會免費檢查與更換受影響車輛的安全帶。特斯拉統計，約有 5530 輛的車是安全帶鎖點受影響，約有 2166 輛的車是安全帶本身受影響
目前特斯拉是在美國與中國地區發出相關召回通知，台灣特斯拉並為發出相關通知，不過因為屬安全性召回，所以相信不久後台灣地區的車主可能也會收到相關的召回通知，只要是符合條件的車輛，都可以回到服務中心做安全性召回。
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