Gogoro 1 前輪鎖死,什麼原因導致?鎖死當下這樣做其實最安全


Gogoro Gogoro 1 前輪鎖死

Gogoro 1 系列上的老問題,相信車主多多少少都遇過,就是騎到一半,前輪鎖死卡住,造成車輛動力下降,完全騎不快,嚴重的話推車也推不動,就是完全鎖死。其實針對前輪鎖死的問題, Gogoro 原廠已經好幾個版本的解決方案,至於最新的解決方案是否有效,下面會來跟大家分享。

Gogoro 1 前輪鎖死問題原因

這個前輪鎖死的問題,主要好發在 Gogoro 1 系列的前輪上,後輪反而沒有這個問題。Gogoro 1 系列都採用各種特殊規格的設計與零件,就我知道的部分,主要就是因為 Gogoro 1 煞車系統構造特殊設計的關係,會造成前煞車卡鉗咬死碟盤,而讓前輪鎖死。

據了解,因為 Gogoro 1 系列的煞車系統,卡鉗的特殊設計加上左右的煞車總泵共用同一個煞車油壺,讓壓力無法平均釋放,就會造成前輪鎖死的異常狀況。而最初原廠分析出的煞車髒污問題,則會讓前輪鎖死的異常變的更嚴重。

Gogoro Gogoro 1 前輪鎖死

前面說了這麼多,但不知道各位有沒有發現一件有趣的事,就是 Gogoro S1 與一般款的 Gogoro 1 使用完全相同的煞車系統,只是前輪卡鉗的形式、煞車油管材質上的不同,然而 Gogoro S1 卻完全沒有發生前輪鎖死的問題,反而還非常順暢。大家應該就知道問題點主要出在哪裡。沒錯,雖然沒有得到官方證實,但非常有可能是前煞車卡鉗的問題。

Gogoro 先前如何解決前輪鎖死的問題?

Gogoro 最初分析前輪鎖死的問題是因為前煞車卡鉗的活塞上有髒污導致,所以一開始的解決辦法為清潔煞車卡鉗與重新順過一次煞車油路。後來才發現是壓力無法平均釋放的問題,所以 Gogoro 目前已針對壓力釋放的問題,協助市面上所有的 Gogoro 1 免費更換「煞車油壺透氣蓋螺絲」,改善壓力釋放的問題。雖說這樣的處理方式的確有大幅改善前輪鎖死的問題出現的機率,但卻不是最終根治的方式。

Gogoro Gogoro 1 前輪鎖死

Source:MOTO 7

Gogoro 最終根治前輪鎖死的辦法是這樣

一般款 Gogoro 1 使用的是活塞直徑 38 mm 的對向 2 活塞卡鉗,而 Gogoro S1 使用的則是活塞直徑約 20 ~ 23 mm 的對向四活塞卡鉗。因此就我的維修經驗,目前 Gogoro 解決前輪鎖死的問題,就是更換一顆與 Gogoro S1 很類似但有些許不同的對向四活塞卡鉗。

Gogoro Gogoro 1 前輪鎖死

當時我的維修經驗是,我一樣遇到了前輪鎖死的問題,到服務中心尋求工程師協助,工程師免費幫忙更換這一顆類似 Gogoro S1 的前煞車卡鉗。目前尚不確定是否每台 Gogoro 1 都可以免費更換,細節詳情可以詢問服務中心的工程師。更換後目前使用上完全沒有任何問題,非常的順。

Gogoro 如何判斷前輪鎖死,發生當下該怎麼做

Gogoro 發生前輪鎖死的問題,會有幾個非常明顯的現象:

  • 完全騎不快,速度上不去
  • 車輛難以推動,整台車感覺非常重手
  • 明明是騎在平路,儀表板上的 Smart 燈號卻一直閃爍(代表車輛進入重負荷、上坡保護模式)

另外這邊跟大家分享自身經驗,不過安全第一,一定要注意路況,在判斷是否適合這樣做,如果 Gogoro 發生前輪鎖死的問題,當下該怎麼做?

  • 車輛如果鎖死到完全沒辦法騎乘,只能撥打 Gogoro 客服,將車輛拖吊進廠(可能需付費)。
  • 請先衡量自身狀況,在決定是否使用此方式,如果還能騎乘,以緩慢的速度騎乘進場,這時盡量不要使用到前煞車,用後煞車就好,因為在前輪鎖死的狀態下,使用前煞車將可能會讓鎖死異常變的更嚴重。

這邊跟各位再次重申,一定要先衡量路況與自身能力,再決定遇到前輪鎖死的狀況是否要繼續騎乘,不要勉強自身能力,雖然拖吊進場可能需要付費,但是最安全的處理方式就是將車輛拖吊進場。

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