特斯拉的全自動輔助駕駛又達到了新的里程碑，日前有國外網友分享，他使用搭載 FSD Beta 9.1 版本的 Model 3，開啟全自動輔助駕駛，一路從洛杉磯開到舊金山，全長約 380 英里（611 公里）整段路程特斯拉的全自動輔助駕駛，完全沒有失誤讓駕駛平安抵達目的地。
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特斯拉全自動輔助駕駛行駛 600 公里都沒出錯
國外一位推特網友 @WholeMarsBlog 是一位特斯拉 FSD Beta 的測試人員，日前他使用搭載 FSD Beta 9.1 的 Model 3，從洛杉磯 SpaceX 總部附近的超充站作為起點，舊金山 Best Buy 賣場作為終點。開始進行從洛杉磯一路到舊金山，長達 600 公里的 FSD Beta 9.1 全自動輔助駕駛挑戰。
由於路途太遠，因次他中途在凱特爾曼城的超充站充電，充完電後繼續完成 FSD Beta 9.1 的全自動輔助駕駛挑戰。從影片中可以看到，FSD Beta 9.1 的全自動輔助駕駛功能看起來已經相當完善，行駛的方式也很像人類在開，不管是在市區行駛，或是高速公路，FSD Beta 9.1 的全自動輔助駕駛都應付得宜。
Pure Vision Autopilot + FSD Beta 9.1 Drives from Los Angeles to San Francisco with 0 disengagements
There was 1 disengagement after getting to SF but it may or may not have been needed
Slower on YouTube: https://t.co/31C80PfDTV$TSLA @elonmusk pic.twitter.com/Uy7Lj5GfyN
— Whole Mars Catalog (@WholeMarsBlog) August 12, 2021
這趟從洛杉磯到舊金山的旅程，基本上可以說全部都由 FSD Beta 9.1 的全自動輔助駕駛完成，車主從頭到尾只介入過一次，就是當車輛開再左轉道時，特斯拉並沒有識別出是左轉道，因此介入左轉了一次，其他全由全自動輔助駕駛完成。
特斯拉 FSD Beta v9 複雜路口都能正確判斷
果仁之前曾報導過，特斯拉先前推出的 FSD Beta v9，國外有許多車主在發布之際，就做了大量的實際測試，這些車主都表示 FSD Beta v9 大幅改善了駕駛體驗，在一些複雜的路口，系統都能正確判斷與做出相對應的動作。
而 @WholeMarsBlog 使用的是更新的 FSD Beta v9.1 所以理論上來說，功能會比 FSD Beta v9 還要更強、更完整。FSD Beta v9 是基於 Tesla Vision 完全重新開發的系統軟體，採用的是車身相機搭配電腦機器學習的偵測方案，而且要知道，在測試版上，就可以有這樣穩定的表現，已經令人相當佩服。到時候正式版釋出，其待功能會變的更加強大也更完整。
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