特斯拉 FSD Beta 多位車主分享真的可以有效阻止意外發生

特斯拉 FSD 主要的核心功能除了用來輔助車主駕駛車輛外，也能防止意外發生。最近因為特斯拉開放一般車主也能透過安全分數的審核，下載使用 FSD Beta，就有許多車主在推特上分享，他們使用 FSD Beta 時被「保護」的事發經過。

特斯拉 FSD Beta 不只輔助駕駛，還能保護駕駛

一位 FSD Beta 測試員 @FrenchieEAP 就在推特上發文分享自己被 FSD Beta 「保護」的經歷。這名測試員某天開著帶有 FSD Beta 的 Model 3 在路口等紅燈，當變換成綠燈，車輛開始前進時，車輛突然緊急煞車。

該名測試員一開始認為是 FSD Beta 出錯，但沒想到隔不到一秒後，他看到一位單車騎士闖紅燈通過路口。所幸 FSD Beta 有先偵測到這名單車騎士，不然可能就會產生車禍意外。

另一名 FSD Beta 測試員 Geoff Coffelt 也分享自己被 FSD Beta 保護的經驗。他也駕駛一輛帶有 FSD Beta 的 Model 3，當時他的車在綠燈時也緊急煞車沒有前進，後來他才看到有其他駕駛違規逆向，開在單向公路上。FSD Beta 一樣有先偵測到危險，並執行相對的回應，才免於一場車禍意外發生。

特斯拉安全報告：自動輔助駕駛更穩定，事故更少

特斯拉在 10 月 1 日時，發佈 2021 年第二季的車輛安全報告，報告內容顯示 Autopilot 發生事故的次數正在逐步遞減，啟用 Autopilot 時每 441 萬英里才會發生一次事故；而在未啟用的情況下，則是每 120 萬英里發生一次事故。

特斯拉解釋指出：對於沒有使用 Autopilot 的駕駛來說，平均每 120 萬英里會發生一次事故。相比之下，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新數據則顯示在美國地區每 48.4 萬英里就會發生一起車禍。

特斯拉第二季的數據顯示：啟用 Autopilot 時每 441 萬英里才會發生一次事故；而在未啟用的情況下，則是每 120 萬英里發生一次事故。而對比第一季：啟用 Autopilot 時每 419 萬英里才會發生一次事故；而在未啟用的情況下，則是每 98.7 萬英里發生一次事故。

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