儘管去年 2021 電動車產業受到全球晶片荒衝擊，但依舊受市場歡迎，國外分析公司 Canalys 一份統計報告顯示：2021 年全球電動車銷量相比 2020 成長 109%，成長幅度相當驚人，而特斯拉仍位居電動車市場的領先地位。
2021 全球電動車銷量，中國、歐洲佔 85%
統計報告表示，目前中國與歐洲是全世界使用電動車佔比最高的國家，兩個地區的電動車銷量就佔全球總銷量的 85%。目前全世界電動車使用佔比為：
- 中國：50%
- 歐洲：35%
- 美國：8%
- 剩餘地區：7%
Canalys 分析師 Jason Low 表示：中國的電動車市場變化多端，競爭激烈，各家廠商都推出許多不同款式、風格、級距等多樣的車型選擇，讓中國電動車市場從小型、便宜、緊湊到精緻、主流、旗艦都有非常多選擇，完成低、中、高端的全面覆蓋。才能讓中國電動車銷量如此驚人。
特斯拉一樣是全球最賣，市佔率最高
特斯拉目前依舊主宰全世界電動車的市場地位，在中國地區「五菱宏光 Mini EV」，憑藉便宜實惠的價格（起售價約 5000 美元）成為最受歡迎的電動車，但特斯拉 Model 3 與 Model Y 也緊追在後，雙雙包辦 2、3 名。
歐洲地區則完全就是特斯拉的主場，Model 3 已經成為 2021 歐洲最暢銷的電動車，銷量排名數據來看，Model 3 幾乎是壓倒性的勝利，幾乎可以用「賣到爆」這個形容詞來說，甚至賣的比燃油車還好。
特斯拉將在北京建設計中心，產平價電動車
早在 2020 年初，特斯拉就曾宣布會在中國建造一個設計工作室與研發中心，當時馬斯克也表示：將在中國設計一輛全新的電動車。當時特斯拉甚至用官方的 WeChat 帳號發布一連串的徵才文宣。而且還特別要求，要打造帶有「中國風」的電動車。
不過兩年過去了，遲遲沒有下文。直到最近根據路透社的報導表示，中國政府發布一份新報告，報告中條列出 2022 年會在北京執行的大型計畫，其中就包含特斯拉的新設計中心。
而北京新設計中心的第一樣產品，就是外界期待很久的特斯拉平價電動車。先前謠傳出特斯拉正在開發的小型平價版電動車，從中國傳出消息表示，開發進展的很順利，大多數的供應商也已經找好了。預計這台平價版電動車會在 2021 年底開始試產，2022 年開始量產，售價約 2.5 萬美元，換算成台幣約 70 萬元。
但是計畫總是趕不上變化的，馬斯克在2021 第四季的財報會議中，對於平價電動車、Cybertruck 等進度，只有簡單表示：目前還是卡在全球供應鏈的問題，尤其是晶片短缺，將會大幅限制產出數量，特斯拉今年也不會推出任何新車型，因為對於增加交付數量根本沒幫助，希望 2023 可以順利生產。
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