特斯拉不做高續航電動車?馬斯克:多餘的續航會帶來負面影響

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特斯拉 Tesla Model S Plaid 續航力

目前電動車的發展主軸中,提高整體車輛續航力是各家廠商不斷努力的目標之一。但馬斯克昨日卻在推特上評論:特斯拉原本有能力可以打造一台續航力接近 1000 公里的 Model S,但這樣會讓產品變得很糟糕,因為過多的續航力會讓整體效率、性能帶來負面影響。

馬斯克:續航力接近 1000 公里的 Model S 會很糟糕

昨晚 @WholeMarsBlog 在推特上發文:一名特斯拉的粉絲 Lucid 可能是第一個交付續航力 500 英里的電動車的人,而特斯拉將會是第一個生產的人,並在推文末端 hashtag 馬斯克。沒想到直接釣出馬斯克本人回應:

我們原本在一年前可以製造出續航力達 600 英里(966 公里)的 Model S,但這麼做會讓產品變得更糟,因為在大多數的時間裡,會一直附載這些不需要的電池重量,這會使車輛的加速、操控性、效率受到嚴重影響。

甚至我們續航力 400 多英里(644 公里)的車輛,大多數人也用不到這麼多。

特斯拉曾因續航太高取消 Model S Plaid+

特斯拉在 2021 年 1 月發布新款 Model S 時,同時也推出了高續航力的版本,也就是 Model S Plaid+,取代掉之前的 Model S 性能版,而新款的 Model S Plaid+ 當時宣傳充一次電的續航里程超過 837 公里,與不到 2 秒的零百加速。

而到了去年 6 月初時,特斯拉表示將取消 Model S Plaid+ 車型,原因是馬斯克認為新款的 Model S Plaid+ 不需要這麼好,續航里程也不需要這麼高。當時馬斯克解釋:

我們認為,一旦你的續航里程超過 645 公里,那更多的續航里程對你來說就無關緊要,有跟沒有都沒關係,你不太可能會一次就開滿 645 公里,而過程中不需要任何的休息時間。

特斯拉 Tesla Model S plaid+

這樣看下來,感覺得到特斯拉不是做不到高續航,而是不想做。雖然馬斯克特別的說法感覺也是挺有道理,但對於車主來說,電池續航力應該是永遠不嫌多,只嫌不夠用,你會認同馬斯克的說法嗎?

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