目前電動車的發展主軸中，提高整體車輛續航力是各家廠商不斷努力的目標之一。但馬斯克昨日卻在推特上評論：特斯拉原本有能力可以打造一台續航力接近 1000 公里的 Model S，但這樣會讓產品變得很糟糕，因為過多的續航力會讓整體效率、性能帶來負面影響。
馬斯克：續航力接近 1000 公里的 Model S 會很糟糕
昨晚 @WholeMarsBlog 在推特上發文：一名特斯拉的粉絲 Lucid 可能是第一個交付續航力 500 英里的電動車的人，而特斯拉將會是第一個生產的人，並在推文末端 hashtag 馬斯克。沒想到直接釣出馬斯克本人回應：
我們原本在一年前可以製造出續航力達 600 英里（966 公里）的 Model S，但這麼做會讓產品變得更糟，因為在大多數的時間裡，會一直附載這些不需要的電池重量，這會使車輛的加速、操控性、效率受到嚴重影響。
甚至我們續航力 400 多英里（644 公里）的車輛，大多數人也用不到這麼多。
We could’ve made a 600 mile Model S 12 months ago, but that would’ve made the product worse imo, as 99.9% of time you’d be carrying unneeded battery mass, which makes acceleration, handling & efficiency worse. Even our 400+ mile range car is more than almost anyone will use.
— Elon Musk (@elonmusk) March 2, 2022
特斯拉曾因續航太高取消 Model S Plaid+
特斯拉在 2021 年 1 月發布新款 Model S 時，同時也推出了高續航力的版本，也就是 Model S Plaid+，取代掉之前的 Model S 性能版，而新款的 Model S Plaid+ 當時宣傳充一次電的續航里程超過 837 公里，與不到 2 秒的零百加速。
而到了去年 6 月初時，特斯拉表示將取消 Model S Plaid+ 車型，原因是馬斯克認為新款的 Model S Plaid+ 不需要這麼好，續航里程也不需要這麼高。當時馬斯克解釋：
我們認為，一旦你的續航里程超過 645 公里，那更多的續航里程對你來說就無關緊要，有跟沒有都沒關係，你不太可能會一次就開滿 645 公里，而過程中不需要任何的休息時間。
這樣看下來，感覺得到特斯拉不是做不到高續航，而是不想做。雖然馬斯克特別的說法感覺也是挺有道理，但對於車主來說，電池續航力應該是永遠不嫌多，只嫌不夠用，你會認同馬斯克的說法嗎？
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