特斯拉的「Phantom Braking」也就是幽靈煞車問題從去年 11 月爆出後，隔了半年左右仍還沒解決，隨著越來越多車主向 NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）投訴，NHTSA 表示特斯拉須在 6/20 前作出回應，不過目前特斯拉尚未有任何動作。
特斯拉「幽靈煞車」問題
特斯拉幽靈煞車問題，最早於去年 11 月被車主發現，幽靈煞車會讓特斯拉使用 Autopilot 時，無緣無故突然急煞。
危險的地方就在於，如果突然急煞，而後方的車輛若沒有保持安全車距就可能會導致追撞。雖然緊急自動煞停是 Autopilot 安全功能的一部分，照理來說車主應該要可以自己控制，但問題就在於幽靈煞車問題具有不確定性，車主根本不知道什麼時候會突然急煞。
先前因為特斯拉幽靈煞車問題投訴案件暴增，NHTSA 宣布要開始展開調查，涵蓋車型包括 2021 ~ 2022 年間的 Model 3 與 Model Y，但陸續也有舊款 Model 3、Model Y 提出幽靈煞車問題投訴，特別是 2021 年 5 月更新使用純可視化 Autopilot 的車輛。
NHTSA 要求特斯拉 6/20 前給回應
當然發生這麼嚴重的安全性問題，剛開始爆發時特斯拉先是暫緩了 FSD Beta 的更新，同時馬斯克也承認幽靈煞車問題，但沒有正面回應。
如今過了半年左右，幽靈煞車問題尚未改善，NHTSA 也收到越來越多投訴（至少有 758 起幽靈煞車相關投訴）。
因此 NHTSA 下令要求特斯拉提供測試 Autopilot 硬體與軟體的相關檔案，且必須在 6/20 前給出回應。
接下來就要看特斯拉會如何回應幽靈煞車問題，也希望特斯拉可以趕快修復，畢竟會嚴重影響到行車安全，除了可能會導致後車追撞，在高速時突然急煞也容易讓車輛失控，發生交通意外。
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