蘋果在 iPhone 14 系列上所提供的「衛星緊急通訊 SOS」功能已經正式推出了，可以讓使用者在野外沒有訊號可以撥打電話的時候也能夠透過低軌道衛星的訊號來傳送緊急訊息。
Apple 推出的這項「衛星緊急通訊 SOS」功能在第一波開放美國與加拿大這 2 個地區可以使用，也明確地表示下一波會開放法國、德國、愛爾蘭與英國這 4 個國家使用。
那台灣有機會開放 iPhone 使用「衛星緊急通訊 SOS」功能嗎？今天我們就來討論台灣有沒有機會開放「衛星緊急通訊 SOS」功能。
下面的文章中我盡可能把整理到的資料正確的呈現給大家，如果內容有誤的話，歡迎大家指教。
本篇內容
Apple 在這次推出的 iPhone 衛星緊急 SOS 功能中，是與 Globalstar 合作，Apple 提供 4.5 億美元，與 Globalstar 一同部屬蘋果自己的衛星，以及建設要提供給 iPhone 使用的衛星緊急 SOS 功能。
我們先來簡單看看 iPhone 使用的「衛星緊急通訊 SOS」功能是如何運作。
你所發送出去的訊息不會立刻就被消防局、救難隊、警察局這些後勤單位收到，而是透過低軌道衛星轉送到各地的地面接收站。
當地面接收站收到緊急求援訊息後，再將訊息轉給相關的後勤救難單位；在美國，如果救援單位無法接收簡訊，Apple 甚至培訓了一批緊急應變專家，會由他們來接手處理。
到這裡算是完成了整個 iPhone「衛星緊急通訊 SOS」的完整流程。
下面我就整理了幾個訊息分享給大家。
其實衛星通訊的使用不便宜，以 Globalstar 所提供的衛星通訊方案月費資訊為例：
訊息
通話
而蘋果提供了所有使用 iPhone 14 的使用者在手機啟用後的兩年內都可以免費使用衛星緊急 SOS 功能的優惠。
在之前有分析師與報導表示，蘋果使用的是 Globalstar 的私有 5G 的頻率，但是近日則被證實，Apple 的衛星緊急 SOS 功能使用的是《國際電信聯盟》專門為移動衛星服務指定的 L 波段和 S 波段的頻譜，不會被 5G 的訊號所影響，也不用擔心許可執照的問題。
除了透過位於太空中底軌道的衛星來中介救援的訊號以外，地面的接收站也是很重要的關鍵。
Apple 和 Globalstar 與加州另一家公司 Cobham Satcom 簽了合約，設計和製造特殊的高功率天線，用以接收來自低軌道衛星所傳來的訊號。
這些天線現在安裝在 Globalstar 所有現有的全球地面站中，包括德州、阿拉斯加州、佛羅里達州和波多黎各的地面站，除此之外，Apple 也額外再替 iPhone 衛星緊急服務 SOS 功能於內華達州和夏威夷建造了新的地面站。
這也是為什麼目前僅有美國與加拿大有支援 iPhone 衛星緊急服務 SOS 功能的原因，因為這些地面站目前能夠服務的範圍就只有到這裡，接下來 Apple 則是選定了法國、德國、英國與愛爾蘭開放，但不確定是與當地的公司合作還是自行建造新的地面站就是了。
至於台灣有沒有機會使用 iPhone 的衛星緊急服務 SOS 功能呢？其中一項關鍵在於 Apple 與 Globalstar 是否可以在台灣建立地面接收站。
上面提到了低軌道衛星收到的 iPhone 衛星緊急服務 SOS 訊號會再傳到地面接收站，然後才轉介到各後勤單位。
因此 Apple 與 Globalstar 是否可以在台灣建立低軌道衛星的地面接收站是一個關鍵，而低軌道衛星的接收站在台灣要建立會遇到一些營運執照上的限制，這需要透過在地企業的參與、投資或合資。
大家第一個會想到的就是電信三雄，例如中華電信目前就已經協助引進 Thuraya、Inmarsat 與 Iridium 這幾間衛星通訊公司的服務，並且也表示正在與馬斯克的 SpaceX 洽談合作，也是台灣目前唯一有代理衛星通訊業務的公司；台灣大哥大與遠傳電信則是持續與低軌道衛星通訊公司進行接洽。
但是除了這 3 間電信商以外，台灣也有另外 3 間經營衛星通訊業務的公司，包含台亞衛星、侑瑋衛星以及華人衛星，他們都有機會可以提供 Apple 或是 Globalstar 要來台灣設立接收站的協助。
根據資料表示，在美國本土大約 20% 的地區依然有訊號覆蓋率不足的問題，根本沒有電信業者的訊號可以使用，但是在台灣到處都是基地台，甚至連玉山頂峰都有訊號的情況下，需要用到 iPhone 衛星緊急服務 SOS 功能的情況可能蠻少的。
而且就算你的電信公司在你目前所處的位置沒有訊號，只要有其他家的基地台在，就可以撥打 112 緊急電話。
目前各家電信商引進低軌道通訊衛星的主要目的都是為了後續的 6G 準備，但是截至目前 5G 的服務都尚未普及，透過低軌道衛星替 6G 做準備的需求應該還不是太急迫，主要還是商業上的競爭考量。
過去有電信業者說過，低軌道衛星的需求在台灣目前確實還不高，但是如果不搶先和這些來自國外、具有潛在威脅的低軌道衛星業者合作，未來若是對方與其他人合作或是他們自己營運，有可能就會對自己造成不小的壓力。
所以台灣業者的積極度或許也是 iPhone 衛星緊急服務 SOS 功能能否落地台灣的一個因素。
而且蘋果後續甚至打算把低軌道衛星的訊號用在「尋找」功能上，這樣未來就算沒有使用網路、沒有電信訊號，透過「尋找」App 還是可以知道自己的設備、朋友位在哪裡，這或許也是商業考量之一。
總結來看，如果要給「iPhone 衛星緊急服務 SOS 功能在台灣會不會開放」下一個結論，大概就是「應該有機會，但是沒有急迫性」。
但我個人覺得最大的考量真的就是台灣的基地台覆蓋率太高，就算沒有手機訊號的地方也有很大的機率可以透過 112 緊急服務專線取得與外界的聯繫，所以需求確實不如國外來的高。
再加上如果 Apple、Globalstar 或是其他低軌道衛星公司要來台灣架設地面接收站，還會遇到法規、法條的阻力，需要其他業者的配合，花費的時間與精力不知道是不是符合成本。
但是對於消費者來說，多一項緊急求援的選項，絕對是利大於弊的事情，畢竟我不用的時候也不會跟我多收錢，那有什麼不好呢。
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