今日中午 Gogoro 正式釋出 Gogoro App 3.8 版本更新，此次更新的最大重點就是「換電站踩點功能」正式上線，能夠自動幫車主紀錄曾到訪過哪些換電站，再也不需額外下載其他 App 幫忙紀錄踩點，車主們趕緊拿起手機來看看如何使用～
Gogoro 官方於 1/17 中午正式釋出 Gogoro App 3.8 版本更新，現在打開 App Store 就能直接進行更新。
簡單來說這個 Gogoro App 的換電站踩點功能，會把自交車後「所有」你使用過的換電站全部記錄起來；接著就來介紹一下 Gogoro App 換電站踩點功能如何使用。
將 Gogoro App 更新至 3.8 版本後，踩點功能會直接內建在 Gogoro App 換電站地圖當中，不需任何設定即可使用。
打開 Gogoro App，下方的功能欄選擇換電站地圖，並上拉選單就會看到一個「GoStation 踩點紀錄」。
這裡顯示的「已到訪 xx 個電池交換站」指的就是從你交車到現在交換過幾個站點；下方的「最近到訪」可以簡單理解為最後一次換電的時間。
點擊進入踩點功能後，先來認識介面：
若點擊藍色的已到訪站點，會顯示你在該站的到訪次數（總交換次數），以及初次 / 最後一次的交換時間。
點擊黑色未到訪站點，會告知車主尚未到訪過，以及與目前位置直線距離。
上拉到訪資訊則會顯示換電站的相關資訊，包括滿格電池供應趨勢圖、換電站外觀照、詳細換電站地址與營運時間。
只要有在換電站交換過電池，系統就會自動登記該站踩點次數，無需另外操作 App 登記。舉例：
我在「國立台北教育大學站」的任何一個機櫃交換電池，我的踩點紀錄就會自動新增「國立臺北教育大學站」，且到訪次數就會變成 1 次（依此類推）。
請注意：交換後未使用直接再進行一次換電將視為「無效交換」不會登記成到訪次數（總交換次數）；簡單來說就是當次交換電池消耗需大於 0 安時，才會被列入踩點紀錄。舉例：
當我在「國立台北教育大學站」換電時，沒把彈出來的兩顆新電池放到車廂中使用、而是直接再推進換電站中交換另一組電池。
以上這樣的換電行為將視為「無效交換」，不會被登記到踩點紀錄中。
若這些車全部都在同一個 Gogoro 帳號下踩點紀錄就會合併計算，不會顯示單一台車的踩點紀錄。
Gogoro 踩點紀錄是「綁帳號、不綁車」，所以踩點紀錄會一直留在 Gogoro 帳號中，並不會因為換車而消失；同理，買別人的二手車，也看不到前車主的踩點紀錄。
也就是說踩點紀錄只跟 Gogoro 帳號有關，跟車子是哪一台完全無關；就好比遊戲帳號內的寶物會跟著帳號一起走，並不會因為在不同的電腦上登入而有不同。
只要在 2022 / 10 / 20 當天或以後電池合約是已啟用的狀態，踩點紀錄才會被完整回溯；所以可能會有 4 種狀況：
會！但只會顯示在已到訪的踩點數量中，並不會出現在換電站地圖上。
以上就是這次 Gogoro App 3.8 版本更新中的「換電站踩點功能」介紹與教學，我個人認為 Gogoro 踩點功能對於喜歡騎著愛車到處旅遊的車主來說是一個蠻棒的福音，也是身為 Gogoro 車主的一個小成就。
而且 Gogoro 官方的踩點功能是全自動執行、整體介面簡單也好操作，增加不少便利性；建議各位車主都能盡快更新，回顧一下你與 Gogoro 曾去過哪些地方，在這些踩點紀錄中又有哪些特別的回憶。
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