Gogoro 騎到飽資費 2023 年取消,高用量車主的方案選擇建議與分析

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前天(10/7)晚間,Gogoro 透過信件公告宣布「騎到飽資費將於 2023 年起取消」,也就是說明年就沒有騎到飽方案可以用了,那有高用量、高里程需求的車主該換成哪種資費方案會比較划算呢?這篇就來幫這類車主做個 Gogoro 現有資費方案的分析與選擇建議,告訴你怎麼選才不吃虧!

Gogoro 騎到飽方案 2023 才取消,不改就能一直用

首先,Gogoro 的騎到飽資費方案是 2023 年才會正式取消,代表即日起 ~ 2022 年 12 月 31 日前都還能繼續選擇騎到飽方案,所以從現在(10 / 9)開始算至少還有接近 3 個月的時間能夠考慮。

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另外 Gogoro 也強調現有用戶只要不改資費,權益就不會受到任何影響;等於如果你現在就已經在使用騎到飽方案了,未來也仍有騎到飽的需求,那只要不改方案就能一直騎到飽,就算過了 2023 / 1 / 1 也一樣可繼續使用。只是綁約用戶在綁約優惠到期後,就須支付騎到飽方案的原價(2 顆電池 $1,299、1 顆電池 $539)。

同理,如果你目前不是使用騎到飽方案,但未來有騎到飽的需求,就要記得在 2022 / 12 / 31 前調整為騎到飽方案,因為 2023 / 1 / 1 開始就沒有起騎到飽方案可選,要在時限內趕快變更;變更為騎到飽方案後也一樣「只要不改方案,就可以一直用」。

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因此總結一下,若你是未來有長期騎到飽需求的車主,你該這樣做:

目前資費使用狀態 應對方式
目前沒使用騎到飽,但未來有騎到飽需求。
  • 記得要在 2022 / 12 / 31 前調整為騎到飽方案。
  • 變更為騎到飽方案後,不改方案就能一直享有騎到飽。
正在使用騎到飽方案,未來仍有騎到飽需求。
  • 記得「不要更改」目前的騎到飽方案,就不會受到任何影響。
  • 不過綁約用戶在綁約優惠到期後,就須支付騎到飽方案的原價(2 顆電池 $1,299、1 顆電池 $539)。

Gogoro 騎到飽的替代方案:高用量自由省

另一個 Gogoro 騎到飽的建議替代方案就是「高用量自由省」,如果不是屬於上述 2 種類型的車主,未來若臨時有高用量需求,那其實可以參考看看高用量自由省,方案內容如下:

高用量自由省

電池數量

兩顆電池

單顆電池

計費方式

依電池使用量計費,每安時 $2.3

月繳金額

$ 1,269 / 月

$ 529 / 月

長期綁約優惠

$969/月

綁約 18 個月

$429/月

綁約 18 個月

每月可用的電池折抵金

$3,000

$1,300

其他方案內容

  • 內含免費性能提升方案(SPORT 模式)。
  • 可以遞延沒用完的電池折抵金到隔月。
  • 保養需自費。

Gogoro 高用量自由省每個月大概能騎多少公里?

Gogoro 高用量自由省是用「耗電量」來計價,雖說實際的耗電狀況非常難評估,因為跟騎乘速度、爬坡斜度、車輛附載等等都有關係,不過還是可以大概計算一下每個月能騎多少公里。

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若以 2 顆電池、月繳 $1,269 的模式來看,每月可用的電池折抵金為 $3,000 元;根據 Gogoro 的官方數據,統計全體車主的使用習慣,每安時大約能騎 1.1 公里。計算一下會得出高用量自由省每個月大概可以騎 1,435 公里,計算方式如下:

  • 每月可用安時:3000 / 2.3 = 1,304.34 安時。
  • 每月大概可騎乘公里數:1,304.34 x 1.1 = 1,434.77 公里。

如果再加上「綠點動態折扣」與「遞延抵扣功能」,其實是有機會可以超過 1,600 公里的(騎到飽方案規定不能連續 2 個月超過 1,600 公里,所以用 1,600 公里當基準)。

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但還是要說,上面提到的算法也只是理想狀態下所得出的結果;也有車主表示以他本身的騎乘習慣,大概只能撐 1,200 公里,所以各位高用量的車主還是要以自身的使用狀況為主,等等會來告訴大家要如何評估。

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Gogoro 高用量自由省對比騎到飽好在哪?

再來把高用量自由省與騎到飽的方案內容、權益互相比較一下,也會發現其實高用量自由省對車主來說稍微有利一點:

而且騎到飽方案也不是真的能讓你一直騎到爽,限制就是剛剛提到的「不能連續 2 個月超過 1,600 公里」而且 Gogoro 也有特別註明「不可用於商業用途(例如外送)」。

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所以對於一般車主來說,高用量自由省其實已經算很夠用了;不過就如前面提到的,若你覺得高用量自由省還是不夠你騎,那你只要「維持現有的騎到飽方案」或是「趕快改成騎到飽方案」,然後就不要再去動它,就還是能一直保有騎到飽的權益。

Gogoro 建議可用 2 種方式評估自身用量

最後這邊提供 2 個評估方式給高用量車主,讓你能夠選出自己到底適合騎到飽還是高用量自由省:

  • Gogoro App 歷史用量紀錄查詢
  • 試用「高用量自由省」方案

Gogoro App 歷史用量紀錄

第一種方式很簡單,就是查看 Gogoro App 中的歷史用量紀錄。開啟 Gogoro App > 底下功能列選擇「iQ」> 頁面滑到最底下,選擇「騎乘用量」。

這裡就會看到過去 12 個月的用量狀況,包含公里數、安時數都會完整顯示,就能從這邊大概算一下自己的平均用量,再來評估哪個方案適合你。

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還是無法決定,那試用「高用量自由省」就知道了

如果透過上述的方式還是無法評估該選哪個方案,那來試用看看就知道了。資費方案可以透過 Gogoro App 或 Gogoro 官網隨時進行變更,沒有次數限制,所變更的資費將會於下一期生效。系統將會以週期內最後一次申請的資費變更內容為準。

但是請注意,先以試用「高用量自由省方案」為主,因為騎到飽方案每次申請需至少使用 3 個月,等於你至少要被綁 3 個月,那 3 個月過後騎到飽就已被取消、無法選擇了,所以請記得以試用高用量自由省方案為主。

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經過試用後,你也能知道自己適不適合高用量自由省,再來考慮要不要永久轉為騎到飽方案,或是維持高用量自由省。

Gogoro 騎到飽明年才取消,趁現在趕快做好決定

以上就是這次給 Gogoro 高用量車主的方案選擇建議與分析。大家也不要太緊張,騎到飽方案即日起 ~ 2022 年 12 月 31 日前都還能存在,現階段有高用量需求的車主要做的就是利用剩下的時間趕快評估自己的用量,再來選出最適合自己的方案。最後幫大家做個重點整理:

騎到飽方案異動相關資訊

  • 2023 年 1 月 1 日起取消騎到飽資費方案,即日起 ~ 2022 年 12 月 31 日前都還能繼續選擇騎到飽方案。
  • 目前所有用戶包括騎到飽方案車主,在未主動變更資費的情況下,價格、計費方式及相關權益皆不受影響。
  • 非騎到飽方案用戶,若有使用騎到飽資費的需求,請務必於 2022 年 12 月 31 日前,開啟 Gogoro App 或 Gogoro 網站使用「我的帳號」功能完成申請變更。

Gogoro 高用量自由省方案相關資訊

Gogoro 高用量車主,建議可用 2 種方式評估要選哪一種方案

  • 查看 Gogoro App 的歷史用量紀錄、計算自身用量,並選擇適合的方案。
  • 試用「高用量自由省方案」後,再考慮是否該轉換成騎到飽方案;注意不要試用騎到飽方案,因為騎到飽方案每次申請需至少使用 3 個月。

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iPhone SE 4 模型機曝光!外型 5 大亮點與傳聞規格一次看

iPhone SE 4 模型機 外型 曝光 規格 傳聞

蘋果預計會在今年春季推出 iPhone SE 4,近期知名爆料者 Sonny Dickson 在 X 平台(原推特)公開了新一代 iPhone SE 模型機照片,外觀設計與過往 iPhone SE 系列確實不同,甚至比較像是 iPhone 14 的樣子。

今天就透過這些模型機圖片,一窺 iPhone SE 4 外型與傳聞規格亮點。

iPhone SE 4 模型機 5 大設計亮點

根據 Sonny Dickson 分享的圖片,iPhone SE 4 與以往 SE 系列相比,有了 5 大設計亮點:

與 iPhone 14 相似、全玻璃背板

iPhone SE 4 捨棄舊款 SE 的塑膠感外殼以及圓弧邊框,改採與 iPhone 14 類似的直角鋁金屬材質邊框並搭配玻璃背板。

單鏡頭升級

機背保留單鏡頭設計,但鏡頭大小更大,而且感覺凸起的狀況更加明顯。而根據傳聞的規格,iPhone SE 4 預計搭載 4,800 萬畫素廣角鏡頭,與 iPhone 16 擁有相同的影像表現。

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6.1 吋 OLED 瀏海螢幕

iPhone SE 4 將首次採用 6.1 吋 OLED 瀏海螢幕,支援 Face ID 解鎖,正式告別 Home 鍵與 Touch ID。

經典雙色選擇

機身提供「午夜色」與「星光色」兩種經典配色,簡單來說就是黑色與白色,但外媒預測也有可能會再多一款 Product(RED) 紅色版本。

維持靜音鍵設計

之前曾經有傳聞 iPhone SE 4 會加入動作按鈕的設計,但是以目前模型機側邊的照片來看,靜音撥片的設計依然存在,表示可能不是如傳言的會加入動作按鈕的設計。

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iPhone SE 4 規格傳聞一次看

雖然 iPhone SE 4 是蘋果的入門款手機,但其硬體規格絲毫不妥協,根據目前的爆料,以下規格或許值得期待:

A18 晶片:與 iPhone 16 相同的晶片,但也有網友猜測可能使用 iPhone 15 Pro 的 A17 Pro 晶片。

8GB 記憶體:達到支援 Apple Intelligence AI 功能的規格標準。

USB-C 充電孔:可以支援更多外接設備,但傳輸速度可能僅 480MB/s,為 USB 2.0 規格。

提升電池容量:電池容量提升至約 3,279mAh 並讓續航力更增加。

自研 5G 晶片:iPhone SE 4 有機會是第一款使用平過自研 5G 晶片的產品。

保持親民價格:預估售價約 400 至 500 美元,折合新台幣大概 13,000 至 16,000 元。

預計春季發表:iPhone SE 4 預計會在三月左右的春季發表會上正式登場。

至於在名稱上,之前有傳出 iPhone SE 4 可能改為 iPhone 16E,不過我個人認為可能還是會叫做 iPhone SE 4,畢竟這個名稱大家已經很習慣了,而且 iPhone SE 4 並沒有真的巨大的創新,所以沒有什麼理由更換 iPhone SE 的命名方式。

以上就是這次要跟大家分享關於 iPhone SE 4 外型與規格上的相關資訊,包含價格與發布日期也都一併整理出來。

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