特斯拉 Model S 是一輛以性能著稱的電動轎跑，不只創下不少賽道紀錄，甚至有著「地表最速量產車」的稱號；而最近特斯拉針對這頭猛獸量身打造出首款賽道改裝套件，除了制動系統全面升級，還能解鎖馬達的終極性能，最高極速直飆 322 km/hr，比高鐵還要快！
特斯拉 Model S 賽道套件：制動、性能全面升級
特斯拉 Model S 其實在全原廠的狀態下已經擁有蠻不錯的性能實力，之前有國外車主實測最快能跑出 163 英里/小時（262 公里/小時）的成績。
而在 2022 年 1 月的版本 2021.44.30 軟體更新中，特斯拉為 Model S 導入 Track Mode 也就是賽道模式，將極速提升至 175 英里/小時（280 公里/小時），讓原本已經很快的 Model S 又變的更快。
結果沒想到特斯拉還留了一手，Model S 的真實力根本還沒完全解放，近期特斯拉在美國地區推出針對 Model S 推出一款專用的賽道改裝套件，內容包含：
- 兩塊 410x40mm 的前煞車碟盤。
- 兩塊 410x32mm 的後煞車碟盤。
- 兩顆對六前卡鉗（含高性能煞車皮）。
- 兩顆對四後卡鉗（含高性能煞車皮）。
- 兩個一體式卡鉗手煞車。
- 賽車用煞車油。
- 軟體更新解鎖馬達峰值性能。
- 四顆鋁合金 Zero-G 鍛造框。
- 四條固特異跑車胎。
基本上就是制動、輪胎、性能全面升級，當然代價就是不便宜，雖說整組賽道改裝套件正式售價尚未確定，但官方目前表示會壓在 15,000 ~ 20,000 美元間（約台幣 46 萬 ~ 61 萬間），預計 6 月開賣。
特斯拉 Model S 解放性能，比高鐵還要快
不過大家應該也有注意到除了硬體方面的升級，這組賽道套件還包含了一個「軟體更新解鎖馬達峰值性能」，特斯拉表示這能讓 Model S 極速最高達到非常恐怖的 200 mph（322 km/hr）。
322 km/hr 是什麼概念呢？台灣高鐵的最高運轉時速為 300 km/hr，解放性能的 Model S 比高鐵還要快啊！
雖然之前曾有改裝公司利用自製的模組繞過系統限制，讓 Model S 跑出目前全世界最快的極速 217mph（350 km/hr），不過要做到「穩定可用」其實蠻困難的；而現在特斯拉原廠直接開放讓你升級，想必也會吸引不少玩家掏錢買單。
目前還不確定台灣未來是否會跟進販售 Model S 賽道套件，但這玩意兒就算敗下去，台灣應該也沒有路可以給你跑到 322 km/hr…
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