前幾天馬斯克在 X（推特）上開了一場 45 分鐘左右的直播，內容主要就是實際演示特斯拉最新的 FSD Beta 12 的運作效果；令人驚喜的是行駛過程非常順暢、幾乎沒差錯，馬斯克也強調 FSD Beta 12 將會注重在 AI 駕駛與機器學習功能。
馬斯克直播演示特斯拉 FSD Beta 12
大約 2 週前馬斯克曾表示將會在 X（推特）上示範最新版本的特斯拉 FSD Beta 12 的實際運作效果；在 8/26 時他也兌現承諾，在 X（推特）上開了一場 45 分鐘的直播，除了演示 FSD Beta 12、同時也分享了許多關於 FSD Beta 12 的相關細節，這場直播也吸引到 1,000 多萬位觀眾來朝聖。
馬斯克是在他私人搭載 HW3.0 的 Model S 上進行示範，整趟 45 分鐘的路程行駛的非常順暢，FSD Beta 12 判斷幾乎沒有差錯；不過有個小意外是在大約 19 分 54 秒時可能是因為號誌同時有紅燈與左轉燈並存，讓系統以為是可行駛的狀態，差點在十字路口闖紅燈，馬斯克當時立即手動介入控制。
— Elon Musk (@elonmusk) August 26, 2023
特斯拉 FSD Beta 12：強調 AI 駕駛、機器學習
馬斯克在直播中表示特斯拉 FSD Beta 12 主打 AI 人工智慧駕駛與神經網路機器學習功能，在 FSD Beta 12 會以 AI 來取代 FSD Beta 11 中超過 30 萬行的 C++ 程式碼，使其佔用量更小、更靈活；FSD Beta 12 系統的判斷、執行的任何動作（像是切換車道、轉彎、停紅綠燈、禮讓行人與自行車、繞圓環等等）都是由大量的行車影片資料訓練而成。
馬斯克強調即使沒有在 FSD Beta 12 系統中輸入任何指令代碼，只要給 AI 進行影片訓練它就能學會，就像人類學習事物一樣，整套系統就像在模擬人類的眼睛、大腦，鏡頭看到路況、機器學習（大腦）給予對應的動作。
而且 FSD Beta 12 可以在沒有網路的狀態下運作，就全靠機器學習的成果即可透過純視覺（Tesla Vision）進行完全自駕。
馬斯克也補充：FSD Beta 12 每秒約能處理 50 幀的影像資料，而 HW3.0 八顆鏡頭最高輸入為每秒 36 幀，但實際的道路狀況 FSD Beta 12 僅需 24 幀即可正常運作。
最後他也說 FSD Beta 12 發展過程中，世界各地的「法規」仍是挑戰之一，畢竟目前對於「完全自駕」都還沒有完整的規範，若被濫用的話會造成嚴重的交通安全疑慮，這也是特斯拉正在積極解決的一項問題。
對此有興趣的朋友可以點擊上方的連結收看馬斯克的直播影片；雖然畫質偏模糊，但馬斯克分享了非常多關於 FSD Beta 12 的相關資訊。
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