小米電動車 SU7 正式發表!最高 673 匹馬力、零百加速 2.78 秒、續航上看 800 公里


小米 小米電動車 SU7 小米汽車

經過多年研發,小米電動車終於來啦!中國科技品牌小米稍早在北京舉辦首場發表會,推出旗下首款電動車 SU7;不僅外型科技時尚,還搭載 800V 高壓架構、具備 2.78 秒零百加速實力、265km/hr 最高極速以及多項智慧安全功能。

執行長雷軍更表示小米汽車從底層開始研發,透過 5~10 年的努力成為全球排名前 5 的汽車廠商,目標是能夠媲美保時捷與特斯拉。

小米 SU7:定位 C 級高性能的生態科技轎車

小米第一款電動車命名為 SU7,官方表示是一台定位 C 級(C-segment)的高性能生態科技轎車,共推出 2 種版本,分別為 SU7、SU7 Max,主要差在動力與內裝細節上;計畫將由中國汽車製造商北汽集團生產,預估年產量為 20 萬輛。

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整車外型採圓潤流線的設計,強調兼具優雅與速度還帶點轎跑感,個人感覺與保時捷 Taycan 有幾分神似;後方還有一隻 4 段式電動尾翼,可自適應調整空氣動力。

提供 3 種顏色可選,分別是符合年輕群體的鮮豔「海灣藍」、低飽和度且更面向大眾的「啞灰」與「橄欖綠」。

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車身尺碼長 4,997mm、寬 1,963mm、高 1,440mm、軸距 3,000mm;風阻係數表現亮眼,官方給出的數據是 Cd 0.195。

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SU7 在碰撞安全方面也下了不少功夫,原廠表示使用鎧甲籠式鋼鋁混合車身設計,針對 4 大核心結構全面加強,擁有 90.1% 高強度鋼和鋁合金佔比、2000MPa 最高強度、51000N·m/deg 扭轉剛性,內置 7 顆安全氣囊,並通過 40 多項碰撞測試。

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置物空間方面,SU7 後車廂容量為 517 公升,可收合第二排座椅進一步擴增空間;前置物空間則益於結構優化與斜至散熱器等設計,擁有 105 公升的容量,比 Taycan、Model S 都來得更大。

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環繞式座艙設計

內裝採環繞式設計,使用通過 OEKO-TEX 認證的紡織材質,確保對人體無害,且提供灰、紅、黑三三色可選;中間是一塊 16.1 寸的觸控螢幕搭配 7.1 寸的數位儀表以及 56 寸的 HUD 抬頭顯示器。

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中央扶手配備 50W 無線充電功能、杯架、啟動鈕,還另外有 4 顆按鍵分別控制空調溫度、風量、尾門、空氣懸吊高度。

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使用高通 8295 晶片作為核心處理器,整理算力高達 30TOPS、系統則是搭載小米自研的 HyperOS,每個帳戶能自訂各種不同的駕駛設定包含系統背景、坐姿、駕駛習慣等等;而且還能搭配其他小米產品共同使用(例如平板、手錶、手環、家電設備等)。

值得一提的是小米電動車也會支援 Apple CarPlay 與 AirPlay,方便蘋果裝置用戶可在車中進行媒體串流,甚至可以在透過磁吸將 iPad 固定在椅背上供後坐乘客使用。

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座椅具備 12 向電動調節功能、材質使用 Nappa 全粒面真皮、內部填充 3D-Mesh 網狀支撐泡棉提升乘坐舒適度。

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車內也配備 25 顆揚聲器能帶來 7.1.4 聲道的杜比立體聲,還有外置一顆 AVAS 車外揚聲器,猜測可能會跟特斯拉一樣可從車外播放各種音效。

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最後就是 5.35 平方公尺的全景玻璃,採鍍銀技術能有效隔絕 99% 紫外線、紅外線,在呈現通透效果的同時也能避免刺激強光進入車內。

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小米自研智慧駕駛技術、配備 16 項主動安全功能

SU7 使用小米自研的智慧駕駛技術,全車內建兩顆 NVIDIA Orin-X 晶片、3 個毫米波雷達、光學雷達、11 顆鏡頭組成小米 Pilot 自駕系統,同時全車系標配 16 種主動安全功能與「4D 時空標注」,能增強道路識別,應付複雜路況,提供更全面的安全保護。

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最高 673 匹馬力、零百加速 2.78 秒、800 公里續航

前面說到 SU7 共有 2 種版本,最大的差異就在動力與續航上:

 SU7SU7 Max
動力配置單馬達後驅雙馬達全驅
馬達版本小米超級馬達 V6小米超級馬達 V6s
最高轉速21,000 rpm21,000 rpm
最高功率220 kW總計 495kW
最大馬力299ps673ps
最大扭矩400 N-m838 N-m
零百加速5.28 秒2.78 秒
極速210 km/hr265 km/hr
續航里程(CLTC)668 公里800 公里
 SU7SU7 Max
電池形式弗迪動力 LFP 電池寧德時代三元鋰電池
電池容量73.6kWh101kWh
快充規格
  • 400V 快充
  • 15 分鐘可充 330km 續航
  • 800V 快充
  • 15 分鐘可充 510km 續航

此外,小米為了應對寒冷氣候 SU7 還配有三熱源逐級加熱技術與高效雙模熱泵,以保持低溫環境下的續航力、同時縮短充電時間、提供更快的暖氣升溫速度。

售價尚未確定,預計 2024 上半年開始量產

至於外界最關心的「售價」雷軍在發表會上並無特別說明,只有預計會在 2024 上半年開始量產,但據傳可能會賣超過 30 萬人民幣(130 萬台幣);目前中國媒體的評價都是一面倒的好,就看到時候量產車推出、實際上路後的表現如何了。

這台小米傾注心力、寄與厚望的電動車 SU7 各位覺得如何呢?

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