日前特斯拉電池供應商 Panasonic 的能源部門技術長渡邊翔一郎接受彭博社採訪時表示，將在與特斯拉合作的內華達能源工廠生產新一代 2170 電池組；而新版電池最大亮點就是擁有更高的能量密度，有望進一步降低車輛生產成本，讓售價更便宜。
Panasonic 將推出能量密度更高的新版 2170 電池
在採訪中術長渡邊翔一郎表示新版 2170 電池的生產時程會落在 2024 或 2025 年的某個時間點，同時他也表示新版電池擁有更高的能量密度，能夠有效降低車輛的生產成本（等於只需少量的電池即可達成所需的電容量），進而降低車輛售價。
目前 2170 電池主要用在 Model 3 與 Model Y 的進階車型（LR 版、Performance 版）上，入門車型則是使用 LFP 磷酸鐵鋰電池；也就是說未來開始採用新版 2170 電池時 Model 3 LR、Model Y LR、Model Y Performance 這 3 台車可能都會賣的更便宜。
同時 Panasonic 為了實現 2030 年增加 2 倍生產力的目標，Panasonic 打算斥資 40 億美元在美國堪薩斯州建造一家電池工廠專門生產 2170 電池，初始產能約為 30GWh / 年；渡邊翔一郎也說會持續擴大電池容量、並提高生產力，希望總產能可從目前的 50GWh 提高至 200GWh。
目前看來 Panasonic 是真能兌現曾在 2020 年誇下的豪語「 5 年內將鋰電池的能量密度提高 20%」；接著就等正式亮相了，也可以期待一下降低成本後特斯拉的價格調整幅度。
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