電動車低溫行駛會影響電池續航！特斯拉、Gogoro 都有給出對應方案

近日寒流低溫來襲，各地區皆出現 10° 以下低溫；除了要做好保暖工作外，各位「電動車主」也要特別注意在低溫環境下會影響到電池續航力，行駛里程數可能會有感降低，包括特斯拉與 Gogoro 等電動車廠都有給出低溫氣候的對應方案。

鋰電池受極端低溫影響會導致續航降低、充電效率下降

目前大多數的電動車基本上都以鋰電池作為能量來源，不過因為鋰電池的化學特性，在低溫環境時會讓電池內的電解液流動變慢、內阻增加（影響化學反應的速度），進而導致鋰電池充放電效率變差、電容量降低，甚至有可能會加速老化、影響電池壽命；因此電動車在低溫環境下行駛時，車主可能會感覺續航里程有感降低，尤其是在零下氣溫的環境更明顯。

像前陣子在美國芝加哥就傳出多台特斯拉因為 -20 多度的零下極端氣候讓車輛出現「冷」到無法充電的狀況，甚至有國外車主表示去了好幾次超充站，始終都無法充電；也有人抱怨嚴寒氣候讓他們的車輛續航力明顯降低。

特斯拉冬季駕駛提醒

當然各電動車廠也都有提出低溫環境的行駛對策方案；像特斯拉的「冬季駕駛提醒」就有說到：

如果電池溫度太低而無法提供滿功率和理想續航里程，觸控螢幕和應用程式中可能會出現藍色的雪花圖示。顯示此圖示時，您可能會注意到再生煞車和加速減弱。

盡可能讓車輛保持插入電源插座以及未插入電源插座時電池仍有 20% 以上的電量可降低寒冷天氣造成的影響。

電池溫度上升後，雪花將會消失。充電、駕駛和預熱是快速提高電池溫度的方法。

同時特斯拉也建議車主在抵達前至少 30~45 分鐘透過導航前往超充站，讓車輛自動預熱電池以確保進入最佳電池溫度和充電狀態。

• 特斯拉冬季駕駛提醒：點這邊

Gogoro 低溫保護機制

而在電動機車 Gogoro 中也有個「低溫保護機制」；當環境溫度過低時（5-10°C）車輛會啟動低溫保護模式以降低溫度對電池的損害。

當低溫保護模式啟動時儀表板上「系統溫度保護圖示（溫度計圖案）」會點亮、且動力輸出會降低；車主會覺得車騎不快或是速度最高只能到 60km/h 左右，同時系統會禁用「方格旗模式」，所以按方格旗扭時儀表板會出現驚嘆號。

而 Gogoro 要解除低溫保護模式的關鍵就在於要提高電池溫度，有 2 種方式可參考：

• 先繼續騎車，讓電池逐漸回到正常的工作溫度。
• 直接換一組電池。

總之只要讓電池恢復到正常的工作溫度即可恢復正常性能繼續騎乘。

面對近日接連的嚴寒氣候，再請各位電動車主多注意車輛電池的運作狀況，建議可以參考車主手冊採取對應措施，避免低溫環境影響用車體驗或損害到電池壽命。

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