大局已定！北美地區最後一家主流車廠 Stellantis 日前也終於宣佈採用特斯拉 NACS 充電標準，旗下 7 個品牌的電動車未來都將搭載 NACS 充電接口；目前就只剩少數超跑與新創品牌尚未加入而已，特斯拉 NACS 經過大約 9 個月的發展目前已經可確定在北美地區完成充電標準統一。
Stellantis 宣布採用特斯拉 NACS 充電標準
Stellantis 集團在今日正式宣布將採用特斯拉 NACS 充電標準，旗下的 7 大品牌：瑪莎拉蒂、飛雅特（FIAT）、愛快羅密歐（Alfa Romeo）、道奇、克萊斯勒、RAM、Jeep 都將使用特斯拉 NACS 充電標準，部分電動車型自 2025 年開始都會標配 NACS 充電接口。
奇怪的是 Stellantis 是唯一一家宣布採用 NACS 卻沒有提到會共用特斯拉超充站的車廠，因此還無法確定 Stellantis 旗下舊款車對於特斯拉超充設備的支援程度；不過標配 NACS 充電接口的車款應該就是確定可用。
Stellantis 集團的加入也就代表特斯拉 NACS 幾乎可確定已在北美地區完成統一霸業，目前僅剩少數超跑與新創品牌尚未加入，其他絕大多數的車廠都已是 NACS 聯盟的一員了。
IONNA 充電網路公司開始營運
之前也有說過 BMW、通用汽車、Honda、現代、KIA、賓士、Stellantis 這七家車廠將聯合創立一家合資充電網路公司，目標是在北美地區建立一個龐大可靠的高功率充電網路，甚至還有意要與特斯拉充電網路抗衡；目前公司也正式獲得美國監管單位批准，以「IONNA」為名在北美地區開始營運中。
當初規劃是預計至少會有 30,000 座高功率充電站點，而且會提供 CCS 與 NACS 兩種充電方案，支援所有電動車用戶使用，第一批站點計劃最快會在今年夏天開放使用。
當然屆時如果發展順利，最大贏家肯定是具備 NACS 電動車的車主；而當充電問題有解，就會有更多民眾願意嘗試「棄油轉電」，進而加速電動車市場的發展。
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