等了好久終於來啦！特斯拉今日正式對外發表 Model 3 煥新版的高性能車型 Model 3 Performance；整體外型與內裝就跟先前網友在路上捕捉到的實車差不多，雙馬達全輪驅動配置、峰值功率 460 匹馬力、可在 3.1 秒完成零百加速、最高極速 262 km/hr、續航里程 528 公里（WLTP），堪稱史上最強大的 Model 3。
全新 Model 3 Performance 車型台灣售價 2,337,900 元起，即日起開放台灣特斯拉官方網站訂購與客製化選配。
這次特斯拉 Model 3 性能款車型在名稱上並非稱作 Model 3 Ludicrous，而是繼續沿用 Model 3 Performance；6 大升級亮點基本上就跟先前的傳聞差不多，包含：
Model 3 Performance 外觀更具跑格運動風，包括前保桿、擴散器、碳纖維擾流板都是配合空氣力學經過重新設計，有助於在高速行駛時減少空氣阻力、增加下壓力、提升駕駛穩定性；特斯拉表示與舊款 Model 3 Performance 相比，風阻係數降低 5%、升力降低 36%、前後配重平衡改善 55%。
車尾也配有 Model 3 Performance 專屬車標（並非 Plaid 車型同款的衝鋒車標）。
Model 3 Performance 搭載特斯拉第四代高性能馬達，特斯拉表示這是 Model 3 有史以來性能最猛的馬達；雙馬達全驅動力設定，峰值功率為 460 匹馬力、最高極速可達 262 km/hr、零百加速表現為 3.1 秒，對比舊款 Model 3 持續功率增加 22%、峰值功率增加 32%、峰值扭力增加 16％。
在動力方面值得注意的是目前僅有美國特斯拉官網對外宣稱：峰值功率為 510 匹馬力、最高極速可達 262 km/hr、零百加速表現為 2.9 秒；還不確定是否因為法規關係所以有限制動力。
順帶一提，Model 3 Performance 搭載長續航里程電池，最高續航里程為 528 公里（WLTP）。
此外，Model 3 Performance 還內建全新的「賽道模式 V3」，將馬達控制、懸吊控制、冷卻系統、車身動態控制系統整合在同一個介面下， 方便車主根據不同的賽道條件設定車輛的操控平衡性、穩定性和再生煞車功能，以獲得更穩定且一致的駕駛體驗。
全新設計的 20″ 輕量化 Warp 鍛造輪圈搭配 Pirelli P Zero 4 輪胎，可帶來更敏捷的過彎反應與更好的抓地表現；同時保有低滾阻的特性，助於延長續航里程。
制動方面除了升級卡鉗、碟盤、高性能煞車片外，也有改善踏板回饋感與散熱效果，確保在所有溫度範圍下都可維持一定的制動性能。
內裝主要就是換上先前已曝光的通風賽車座椅，提供更好的包覆、支撐效果。
中控臺上的飾板也從原本的編織材質換成 Model 3 Performance 專屬的碳纖維材質。
除上面提到的升級重點外，其他硬體配備則是跟 Model 3 LR 大致相同；包括 17 支揚聲器、雙重超重低音單元與雙重放大機，給後排乘客的 8 吋小螢幕等等。
這次 Model 3 Performance 基本上是在全球市場同步上架開賣，台灣地區售價 2,337,900 元起，即日起可到台灣特斯拉官方網站訂購與客製化選配；也可追蹤特斯拉 LINE 官方帳號（搜尋 ID：@teslatw），掌握未來 Model 3 Performance 新車展示與試駕開放等最新消息。
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