Gogoro 車輛韌體加入「省電保護模式」，偵測供電異常會提示車主換電 - 蘋果仁

近日應該有不少 Gogoro 車主收到來自官方的通知信，表示自 11/21 起 Gogoro 車輛韌體新增「省電保護模式」；只要系統偵測到電力供應異常，就會透過儀表板與手機 App 通知車主盡快換電，以穩定電力供應，確保車輛能夠正常行駛。

Gogoro 省電保護模式：偵測電力供應異常會提示車主換電

通知信中 Gogoro 表示自 11/21 起車輛韌體 iQ 6.8.8 以上版本新增「省電保護模式」（車輛韌體版本查詢方式後面會說到），只要系統偵測到車輛電力供應異常「省電保護模式」就會自動觸發。

在 Gogoro 省電保護模式下車輛會降速到 20 ~ 40 km/hr，同時儀表板的「REMAINING （預估剩餘里程數）」會呈現「——」；如果當時車輛有跟手機連線的話，手機 App 也會同步發出通知提示車主已進入「省電保護模式」。

而在遇到 Gogoro 省電保護模式時，車主要做的就是盡快到換電站換一組新電池，確保車輛能夠正常騎乘。

只要你有收到通知信，就代表你的 Gogoro 無需更新或更新完成，換句話說就是已經內建省電保護模式。

但依照經驗來說 Gogoro 的通知信大多都採批次發送，因此可能並非所有車主都會在第一時間收到通知信，最保險的做法就是自己查看 Gogoro 車輛韌體是否需要升級。

查詢 Gogoro 車輛韌體版本的方式很簡單；在車輛與手機有連線的狀態下（儀表板的 iQ 燈會全亮）打開 Gogoro App ＞點擊右上角「≡」＞滑到最下方點選「車輛系統更新」就會看到 iQ System 版本，只要是 iQ 6.8.8 以上的版本就代表有省電保護模式。

如果你的車輛韌體尚未更新，可以利用 FOTA 功能或設定電池自動更新來獲得新版的車輛韌體。

若 Gogoro FOTA 更新過程出現問題或電池自動更新一直收不到新韌體的通知，導致無法完成更新，建議可以跑趟服務中心請工程師用電腦幫你進行升級；但要注意可能需要收費，實際費用以工程師現場說明為準。

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從 Gogoro 官方對於「省電保護模式」的敘述，加上前陣子大規模電池斷電風波、以及我個人的車主經驗來看，基本上可以推測出 Gogoro 省電保護模式應該就是避免騎乘斷電的一道防線。

之前只要電力供應異常，車輛就會直接斷電導致喪失動力；現在則是會減速並提示車主盡快換電，至少能讓車主撐到換電站，同時大幅降低安全風險。所以建議各位車主都請盡快更新至 iQ 6.8.8 以上，透過省電保護模式來盡可能避免行駛中的斷電異常。

這邊也想跟大家分享個小經驗，前面有說到儀表板出現「——」代表供電異常，不過導致供電異常的原因其實不只有電池，像是「直流電力盒（DC Box）」或是「電池 NFC 天線感應模組」等等這類跟電力傳輸有關的零件若有損壞都可能會產生供電異常問題。

所以如果是短時間頻繁遇到省電保護模式，或騎起來感覺有任何奇怪的地方，就建議找時間回服務中心檢查一下，排除問題並確保車輛零件正常運作。

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