絕佳的車身安全性可說是特斯拉的一大重點特色；日前台灣新車安全評等（TNCAP）公布 2025 年第一批車型受測結果，其中 Model 3 煥新版經四大安全領域測試評等為五顆星，尤其是在乘客保護方面相當出色。
特斯拉 Model 3 煥新版獲得 TNCAP 最高五星安全評等
本次受測的車型為美國製造的 Model 3 RWD，不過因為車輛整體的防護結構基本相同，所以另外兩款進階車型 Model 3 LR 與 Model 3 Performance 也都適用 TNCAP 的安全評等。
而經 TNCAP 測試，特斯拉 Model 3 在四大安全領域中分別獲得：成人保護 97%、兒童保護 89%、行人保護 77%、安全輔助 79%，依據星級評等平衡標準規定，整體星級評等為五顆星，下面也帶大家看看 TNCAP 對於 Model 3 的安全性評論。
Model 3 成人保護
- 在 4 項撞擊測試中，駕駛與乘客各身體部位都具有「優良」或「良好」的保護效果，
- 在前後排座椅鞭甩試驗中，前座對於乘員頸部具有「優良」保護效果，後座對於乘員頸部保護性評為「尚可」。
- 緊急煞車輔助系統在執行市區試驗項目中，所有試驗速度下皆未發生碰撞傷害。
Model 3 兒童保護
兒童保護方面，Model 3 可正確地安裝所有類型（通用型、ISOFIX 及 i-Size）的兒童安全座椅，且車主手冊與有清楚註明後座適用的兒童安全座椅資訊；另外，在第二排左側及右側皆具有可安裝 i-Size 兒童保護裝置的功能且均有 i-Size 標識，並可容納較大型後向兒童保護裝置。
測試過程中，使用的兒童安全座椅為 Britax Romer KIDFIX i-Size；在 2 項撞擊測試中，對於兒童的重要身體部位都具有「優良」保護效果，並獲得滿分。
Model 3 行人防護
行人防護的部分，TNCAP 表示 Model 3 緊急剎車輔助系統在執行弱勢道路使用者測試項目中人機介面全部功能符合規定，且 4 種情境的 20km/h ~ 60km/h 速度區間測試都沒有發生碰撞傷害。
除此之外，Model 3 標配主動式前蓋，車禍發生時自動抬升一小段高度，在引擎蓋與引擎室之間製造一個緩衝區，藉此避免遭撞行人的頭部會直接衝擊引擎蓋下方更堅硬的部件而受重傷，因此對於行人來說有「優良」的防護效果。
而在「骨盆衝擊試驗」與「腿部衝擊試驗」中，Model 3 也都具有「優良」保護效果；僅有 A 柱、擋風玻璃底部及部分葉子板位置的保護性能評為「差」或「不良」。
Model 3 安全輔助
最後安全輔助方面，TNCAP 表示 Model 3 車速輔助系統無法於車道路線全程顯示車速限制資訊，也無法辨識時間、天氣、交通號誌；而在超過道路速限時系統雖提供視聽覺警示駕駛，但未具備速度限制功能，所以該項目不得分。
前後排座椅都有標配安全帶警示，能有效提示乘客繫上安全帶，獲得滿分。
車道輔助系統在偏離車道時能警示並自動介入修正行駛方向；但人機介面部分功能未符合規定，所以稍有扣分。
順帶一提，另一台同期的測試車為 HONDA HR-V，在四大安全領域中分別獲得：成人保護 81%、兒童保護 69%、行人保護 79%、安全輔助 68%，整體星級評等為四顆星。
特斯拉 Model Y 也是 TNCAP 五星安全評等
而 Model 3 煥新版也是繼 Model Y 後特斯拉第二台受測 TNCAP 且奪得五星評等的車型，且兩台車型在 4 大領域的得分與安全評價幾乎相同。
不僅如此，Model Y 還有在 IIHS（美國公路安全保險協會）、Euro NCAP（歐盟新車安全評鑑協會）、ANCAP（澳洲新車安全評鑑協會）、NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）的安全撞擊測試中取得出色成績，不難看出特斯拉對於車輛安全的重視，也凸顯了車輛的絕對安全性。
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