台灣汽車產業稍早迎來關鍵轉折！由鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進，正式拍板以 7.876 億元收購納智捷（Luxgen）100% 股權，象徵鴻華先進從原本以 CDMS 模式與技術平台為核心的定位，進一步延伸至品牌經營與終端市場。
這起交易已通過雙方董事會決議，後續仍須向公平交易委員會申報並完成審查，最快可於 2026 年第一季完成交割。
從技術平台走向第一線，鴻華先進買下納智捷
鴻華先進過去的核心定位，是承接鴻海集團的 CDMS（委託設計與製造）模式，專注在電動車平台、系統整合與技術輸出。
而這次收購納智捷，策略意義遠不只「買下一個品牌」；隨著交易完成，鴻華先進將一次性承接納智捷的母公司資產、旗下 5 間銷售公司、全台銷售據點與相關人員，並由鴻華先進主導後續經營，朝橫跨「產品開發、銷售通路到售後服務」的電動車全價值鏈方向前進。
換句話說，鴻華先進不再只站在產業後端，而是透過既有通路更貼近市場與消費者，測試市場反應、累積品牌能見度，同時加快新車導入與市場回應速度。
納智捷不再推新車，n7 成為品牌最後代表作
- n7 將是最後一款掛上納智捷品牌的新車。
- n7 仍會持續販售，現有成車庫存約 700 至 800 輛。
- 未來不再規劃新的納智捷電動車型。
- 新推出的車款將全面改掛鴻華先進／Foxtron 品牌。
也就是說，未來納智捷將專注於既有車主服務與委託經銷，確保品牌生命週期的延續性。
在品牌轉換的同時，鴻華先進也已準備好接班產品；交易完成後的首發新車將是以 Model B 為基礎發展而來的 「Foxtron Bria」，先前鴻華先進已經使用「Foxtron Bria」名稱進行新車上市相關的法規認證作業。
這也代表鴻華先進未來將以 Foxtron 作為主要品牌，直接進攻電動車市場；另外，全台納智捷經銷據點在完成交割後也將陸續更換為鴻華先進的品牌識別，象徵通路與品牌正式整合。
現有納智捷車主權益不受影響
根據裕隆與鴻華先進的說明，所有納智捷既有車主的售後服務、零件供應與保固權益，確認不受本次股權轉讓影響，相關服務仍將由原有通路體系持續提供；目前納智捷累積車主數量已超過 1.5 萬名，相關權益安排也被視為交易中不可退讓的前提。
從整體策略來看，這起收購案並非單點事件，而是鴻華先進擴大垂直整合的重要一步；在尚未有 CDMS 客戶的市場，鴻華先進將先扮演「Enabler」的角色，透過自有品牌開發市場、培養消費者基礎，為後續合作夥伴鋪路。而納智捷既有的通路與服務體系，正好成為快速切入市場的關鍵資產。
對裕隆而言，股權全數移轉也有助於優化營運結構，強化與鴻華先進之間的資源整合，提升整體價值鏈效率，為雙方創造新的成長空間。
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