正在觀望購入電動車，或已經是電動車主的你，是否關注過「充電車格」遭到佔用的問題呢？
台灣特斯拉俱樂部（Tesla Owner Taiwan）一份問卷調查指出，高達 98% 的電動車車主曾遇過充電車格遭佔用的情況，此外充電樁的妥善率也值得檢討，以台中市為例，充電設備妥善率甚至僅有 30%，顯示出電動車在台灣日常使用碰到的困難。
▲ 有高達 98% 電動車車主表示，曾碰過電動車格遭佔用的問題。
▲ 除充電車格遭佔用外，充電樁的妥善率也是一個問題。
儘管多數充電車格都有清楚的標示，但並無強制規定管制措施或佔用罰則；目前很多充電車格僅有簡單標示或放置交通錐，若碰到有心佔用的車主，只需將交通錐移開即可，並無阻撓作用。
▲ 儘管部分車格設有交通錐，但並無佔用罰則，實際上沒有阻撓作用。
台灣特斯拉車主俱樂部（Tesla Owner Taiwan）與台中市地方政府合作，致力於推動電動車相關管制措施的立法；台中市議員黃健豪表示，台中市政府於 2014 通過低碳城市自治條例，也規定公有停車場應設有一定比例的電動車格與停車位，雖顯示市府有心推動相關政策，但電動車格的佔用問題與充電樁的妥善率問題卻沒有相關規定可以確實執行，導致使用者的體驗不佳。
台中市交通局局長葉昭甫表示，從充電柱的後台數據可看出車輛是否有成功充電，並會要求盤點台中市充電樁並進行維修，相關政策也將進行滾動式檢討。
▲ Tesla Owner Taiwan 車主俱樂部與台中市政府合作，檢討電動車相關政策。
▲ Tesla Owner Taiwan 致力於電動車推廣，圖為 Earth Day 地球日活動畫面。