特斯拉 Tesla Model 3 開 16 萬公里要花多少電費與維修費?一名特斯拉車主親身經歷分享


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特斯拉 16萬公里

特斯拉在許多人的印象中除了是高科技的電動車之外,肯定還包含了昂貴的費用,無論是購車費用或是後續的保養,但前些日子有一名美國特斯拉車主 Kazi Imam 分享了他自從 2018 年購入一台特斯拉 Model 3 之後,花在特斯拉身上的開銷與保養項目。

特斯拉 16萬公里

2 年駕駛 16 萬公里共花費約 13 萬台幣 

該名特斯拉車主 Kazi Imam 於 2018 年購入 Model 3 Long Range,到 2020 年 9 月總共開了將近 10 萬英里(約 16 萬公里),也是少數如此快就將 Model 3 Long Range 開超過這個里程數的車主,在這段期間,他駕駛的特斯拉這兩年來總費用共花了 4,732 美元(約台幣13萬多),其中電力的成本是 2,985 美元(約台幣 8 萬多),維護和服務總成本為1,741美元(約台幣 4.8 萬)。

 

在維護與服務的成本上,輪胎的保養佔了大部分的花費, 這與大部分車主的狀況相同,無論是特斯拉或是一般的汽油車。Kazi Imam 表示他在大約 4 萬 5 千英里(約 7 萬公里)的時候花了 1,200 美元(約台幣 3 萬 6 千元)更換輪胎。Kazi Imam 甚至詳細的紀錄了其他保養的細節,甚至連花費 136 美元換了一個空氣濾清器都紀錄在案。

特斯拉 16萬公里

 

根據國外網站 Electrek 的統計,與 Model 3 Long Range 同級的車款例如 BMW 3 系列,行駛將近 16 萬公里就要花費超過 8,000 美元(約 240,000 台幣)的油錢,而 Kazi Imam 這台 Model 3 Long Range 只花了不到 3,000 美元,算是相當便宜。且電池的耗損方面,開了兩年多且如此高的里程數下,電池的健康度只有 5% 左右的耗損,就目前而言,充飽電可以行駛約 488 公里。

 

在美國,駕駛平均 6 年才會行駛到 16 萬公里,在台灣的駕駛則是平均 1 年行駛 2 萬公里。

 

多數項目在保固內均免費更換

Kazi Imam 說特斯拉 Model 3 Long Range 在前 5 萬英里(約 8  萬公里)的駕駛體驗上都像是全新的一樣沒有任何不適感或是意外狀況,但超過這個里程數之後就開始會有一些小狀況需要進廠處理,以下是 Kazi Imam 遇到的狀況:

  • 在 51,000 英里時,前座木質裝飾開始脫落,因為在保固內於是免費更換。
  • 在 63,000 英里時,後座的乘客車窗不時會發出吱吱聲,因此更換車窗密封條,也是保固內免費更換。
  • 在 71,000 英里時,左前方的安全帶出現狀況,也是因為保固內而免費更換。
  • 在 93,000 英里時,駕駛員的頭枕出現破損,所以也是進廠免費更換。

特斯拉 16萬公里

 

特斯拉在新車上均提供 8 年或是根據不同車型提供不同里程數內的保固,這款 Model 3 Long Range 提供的里程數保固為 19,2000 公里內。

(以下表格已換算為台幣金額)

項目 金額  
換輪胎 36,000 元  
空氣濾清器 3,800 元  
駕駛座頭枕 0 元 保固內免費
前座木質裝飾 0 元 保固內免費
後座車窗密封條 0 元 保固內免費
左前方安全帶更換 0 元 保固內免費
雨刷、煞車與輪胎定位保養 1,1000 元  
 

 

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