Gogoro 於今日 2021 年 4 月 27 日，舉辦新車改款發表會，發表會中公布全新年式的 gogoro 2 系列車款，包括：gogoro 2 Premium、新款式 gogoro 2 Delight、新款式 gogoro S2，除了更新 2 系列家族車款，同時也新增 3 系列皮帶版車款，更新車款的同時，也宣佈了新營運計畫，蘋果仁這邊帶你了解第一手資訊。
Gogoro 新車發表，4 台新車一次看
Gogoro 於今日舉辦新車發表會，當中除了公布 4 台新車款以外，也說明了未來的營運走向，當中包含：新電池合約服務、保養維修等待時間承諾與新 iQ 系統，這邊為各位做 gogoro 新車發表會的重點整理。
發表會總共分成 4 大部分：
- 全新智慧雙輪
- 客戶服務體驗升級
- 增加能源網路部署
- iQ 系統新功能
全新智慧雙輪
Gogoro 這次總共發表了 4 台新車，包括：
- Gogoro 2 Premium
- 全新 Gogoro 2 Delight 2021
- 全新 Gogoro S2
- Gogoro 3 Premium
Gogoro 2 Premium
Gogoro 表示新款 Gogoro 2 Premium 是過去 Gogoro 2 Plus 的升級款式，在許多地方都有相對應的提升。
- 升級 7.0 kW的鋁合金水冷馬達（舊版本為 6.4 kW）。
- 標配 TPMS 胎壓偵測器。
- 導入 gogoro 新 Flo Drive 傳動系統：採用斜齒馬達搭配皮帶傳動，無鏈條傳動版。
- 前後鋁圈皆為 12”，採輕量化設計，與舊款相比，前輪圈重量減少 25.3%、後輪圈重量減少 22.3%。
- 全新亮面質感烤漆處理與全新車色：晶礦銀、晶鑽白、晶鑽灰。
- 擁有專屬 Premium 音效聲。
- 新增中柱感應開關，架中柱時可將車輛馬達關閉。
再來就是大家最關心的價格，Gogoro 2 Premium，價格維持與過去 Gogoro 2 Plus 的價格一樣
原價：79,980 ，新北市太舊換新補助後價格為：60,980。
Gogoro 2 Delight
全新 Gogoro 2 Delight 重點特色全新的 Gogoro 2 Delight 在許多細節方面也有更新，整體的配色也更加好看
- 升級 7.0 kW的鋁合金水冷馬達。
- 標配 TPMS 胎壓偵測器。
- 導入 gogoro 新 Flo Drive 傳動系統：採用斜齒馬達搭配皮帶傳動，無鏈條傳動版。
- 前後鋁圈皆為 12”，採輕量化設計，配備高抓地力防滑胎
- 具有 ABS 款與 SBS 款供選擇，但有車色限制。
- 全新霧面質感烤漆處理與全新車色：星耀灰（ABS / SBS）、星礦銀（SBS）、星幻白（ABS / SBS）、星燦粉（SBS）。
- 新增中柱感應開關，架中柱時可將車輛馬達關閉。
全新 Gogoro 2 Delight 價格維持與舊款 Gogoro 2 Delight 一樣。
原價：83,980，新北市汰舊換新補助後價格：64,980。
全新 Gogoro S2
Gogoro S2 作為當家性能車款，在此次更新中也獲得了不小的升級
- 標配米其林 Michelin City Grip 性能胎。
- 標配 TPMS 胎壓偵測器。
- 導入黃金鏈條傳動。無皮帶傳動
- 前後鋁圈皆採輕量化設計，與舊款相比，前輪重量減少 13.9%、後輪重量減少 18.5%
- 具有 ABS 款與 SBS 款供選擇，但有車色限制。
- 全 新車色採用白色霧面質感烤漆塗裝，共有三款車色：光晝白（ABS / SBS）、光譜藍（ABS）、石墨灰（ABS / SBS）。
- 新增中柱感應開關，架中柱時可將車輛馬達關閉。
- 增添賽道碼表計時模式，在把手上新增計時開關，可計算單圈時間。
全新 Gogoro S2 價格維持與舊款 Gogoro S2 一樣。
原價：93,980，新北市汰舊換新補助後價格：74,980。
Gogoro 3 Premium
Gogoro 3 系列家族的新成員，與現有 Gogoro 3 系列車款有許多不同。
- 升級 7.0 kW的鋁合金水冷馬達（舊款為 6.2 kW）。
- 全新背光負顯彩色儀表板（舊款為單色儀錶板）。
- 導入 gogoro 新 Flo Drive 傳動系統：採用斜齒馬達搭配皮帶傳動，無鏈條傳動版。
- 新增「方格旗」競速模 式。
- 導入感應式方向燈，過彎後方向燈會自動熄滅。
- 前後鋁圈皆為 12”，採輕量化設計。
- 部分霧面質感烤漆處理與全新車色：暮光綠、暮光灰。
- 新增中柱感應開關，架中柱時可將車輛馬達關閉。
全新 Gogoro 3 Premium 價格與舊款 Gogoro 3 Delight 相比，減低 2,000 元
原價：76,980，新北市汰舊換新補助後價格：57,980。
客戶服務體驗升級
Gogoro 表示，對於客戶服務體驗相當重視，自從 Gogoro 360 推出以來，在售後服務部分，一直不斷地提升維修能量，如果車輛有維修需求，可以即刻進場，無需等待。同時也表示，目前全國的服務中心，平均預約等待天數為 3 天。
2021 年新政策
- Gogoro 承諾於 6 都服務中心預約維修保養，若未來三天內無可預約時段，在預約之後並依約進場者，Gogoro 將提供 200 元配件折價券。
- 車輛於保固期間內，因故障需拖吊至服務中心，拖吊費由 Gogoro 全額吸收（車禍與人為因素除外）。
能源網路部署與新電池資費方案
Gogoro 表示，目前全台灣總共有 2,011 個營運中的換電站，另有 79 站正在建置中，在 2011 個站點裡，總共有 78 座 Super GoStation，提供 9680 個電池交換槽位，全台灣共有大於 70,000 個等待交換的電池，說明能源網路系統目前已相當完善，之後會持續擴建。
同時公布最新 2021 年電池資費方案，方案重點包括：
- 免費性能提升
- 可以累積當月未使用完的里程數與電池使用費折抵金
- 新資費方案「高用量自由省」
- 取消騎到飽綁約優惠
詳細 2021 新電池資費方案可參考：Gogoro 推新方案，未來將可免費使用性能模式、沒用完的里程可累積！
iQ 系統新功能加入
Gogoro 今日也展示了全新車輛交互系統 iQ 6.5，主要有兩項重點更新
- 新增車庫功能：可以一支手機與多台車配對，但操控時只能操控一台車
- 兩段式車鎖優化：將龍頭鎖簡化為一個設定，只要單按一下鑰匙或感應一次卡片，龍頭即可上鎖
- 支援 Hey Siri 捷徑：利用 Hey Siri 捷徑，即可使用 Siri 來遙控 gogoro 尋車、解鎖、開車廂等功能。
總結
Gogoro 這次發表的新車，可以說是加量不加價，在車價不變的情況下，升級車體配備，讓新車款具有市場競爭力，也讓消費者擁有更多選擇。新版電池資費方案，也給了車主選擇更多元的電池方案服務，不知道各位看到這邊，是否對新車有興趣？
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