突然意識到環境問題!馬斯克:取消用比特幣購買特斯拉


特斯拉 Tesla 比特幣 環境 bitcoin

沒想到短短一個晚上的時間,特斯拉就取消了利用比特幣付款購買特斯拉的支付選項。稍早,特斯拉執行長馬斯克也親自在推特上面證實:因為環境問題,特斯拉將暫停使用比特幣付款的選項,現在特斯拉官網購車只能使用信用卡支付或是 Apple Pay。

馬斯克:比特幣環境成本太高,取消使用比特幣付款

特斯拉在 2021 年 3 月底開始接受使用比特幣付款購車的選項,但當時只限美國地區使用,海外購車在 2021 年會陸續開放使用比特幣。馬斯克也曾希望在今年內,將適用範圍擴展至全球。

沒想到在還沒發展到世界各地之前,馬斯克突然宣布,將取消使用比特幣購買特斯拉,原因竟是:「突然意識到比特幣造成的環境問題」。短短開放不到 2 個月的比特幣付款就這樣喊卡了。國外媒體分析,馬斯克所說的環境問題可能是全球各地的比特幣「礦工」因為需要大量的電腦執行「挖礦」作業,造成所需的用電量非常大,大量用電就會導致發電廠一直處於重負荷的情況(主要為火力發電),直接影響的就是會對環境造成重大負擔。

在宣布取消比特幣付款選項之後,馬斯克也聲稱:「加密貨幣在很多不同的層面來看,都是不錯的想法,我們也很看好加密貨幣的發展,但現在加密貨幣造成的環境傷害已經太嚴重了。特斯拉不會出售任何比特幣,只要往後出現更有效、更有延續性的方式取得加密貨幣,我們就會考慮繼續開放使用。特斯拉 Tesla 比特幣 環境 bitcoin

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比特幣運作的耗電量

這些礦工們的用電量到底是多大呢?這邊舉一個台灣的案例:在 2020 年 11 月中左右,台中一名礦工,為了挖比特幣,自行建造比特幣的虛擬礦場,總共挖出約 10.4345 顆比特幣,消耗的電量約為 513 萬度,電費約為 1940 萬。從這個案例中,就大概可以知道,想要成為比特幣礦工,用電量對環境來說很大的負擔。

除了挖礦取得比特幣耗電量高以外,整個比特幣的運作模式耗電量都高得嚇人,荷蘭的經濟學者德弗里斯認為,比特幣一年的用電量為 77 太瓦(1太瓦 = 1億度電)。他曾關注過比特幣的用電情況許多年。德弗里斯也指出:如今全球所有的運算中心,每年大概會需要消耗 200 太瓦的電量。這樣看來,比特幣真的是一項成本非常高的加密貨幣。特斯拉 Tesla 比特幣 環境 bitcoin

 

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