國外測試團隊:特斯拉 Model S Plaid 的實際加速能力,比官方宣傳還要更快

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特斯拉 Tesla Model S Plaid 實測

自從特斯拉 Model S Plaid 開始交車後,就製造了不少話題,各種外界的實際測試報告也是不斷冒出,今天要來說的就是馬斯克不斷強調 Model S Plaid 怪物級動力系統。國外的汽車資訊網站 MoterTrend 近日就針對了 Model S Plaid 的加速能力做測試,表示:Model S Plaid 的加速能力,比官方宣傳還要來得更快。

特斯拉 Model S Plaid 怪物級動力源自新設計的馬達系統

自特斯拉 Model S Plaid 推出以來,2.1 秒的零百加速能力與 322 公里 / 小時的最高速度,就一直被外界稱為是「地表最速量產車」。造就如同怪物般的動力,就是源自於特斯拉新設計的碳軸轉子馬達。馬斯克曾表示:「這是世界上第一款使用碳軸轉子的電動馬達,這一項技術非常困難,因為碳與銅的熱膨漲率不同,所以為了要讓碳元素覆蓋馬達轉子,必須使用極高的張力去纏繞轉子,這是一件非常困難的事」。因應新款馬達的設計,特斯拉還為此購入一台特殊機器,專門製造新款馬達。

特斯拉 Tesla Model S Plaid

特斯拉 Model S Plaid 實際加速能力,比官方宣傳更強

近日,國外汽車資訊媒體 MoterTrend 針對 Model S Plaid 的加速能力做實際測試。雖說是媒體實測,但其實特斯拉要求 MoterTrend 測試 Model S Plaid 時必須在 VHT 材質的路面上才能進行。VHT 是一種合成樹脂,適用於賽車跑道的材質,VHT 的特性是可以增加輪胎的抓地力,通常輪胎抓地力越好,車輛的動力表現就更好,不會因為打滑而造成動力損失。

特斯拉 Tesla Model S Plaid 實測

不過 MoterTrend 表示,測試團隊有與特斯拉官方溝通,特斯拉才允許 MoterTrend 在一般道路上測試。因此共有兩份測試結果,一個是在 VHT 材質的路面,另一個則是一般道路。MoterTrend 測試方式採用的是所謂的「油門一敗」,在車輛靜止的狀態下,直接一次將油門踩到底,利用此方式測試車輛的加速能力。

特斯拉 Tesla Model S Plaid 實測

在 VHT 材質路面上的測試結果為:1.98 秒的零百加速能力,比官方宣傳的 2.1 秒還要更快,是 MoterTrend 目前測試過最快的量產車。比前紀錄保持者特斯拉 Model S P100D 的 2.28 秒還要快上許多。但不只在 VHT 的路面,在一般道路上,Model S Plaid 的加速能力也很恐怖,在一般道路上,Model S Plaid 的零百加速能力為 2.07 秒,也只比在 VHT 路面上測試多出 0.09 秒,這真的是怪物級的動力。

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