特斯拉發佈 Model S 系統更新,加入新功能、改善 Yoke 方向盤體驗

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特斯拉 Tesla Model S Yoke 方向盤

特斯拉在今年六月,開始交付搭載 Yoke 方向盤的新款 Model S。雖說 Yoke 方向盤的評價兩極,但特斯拉仍想辦法透過軟體升級的方式,盡可能讓 Yoke 方向盤更好用。目前特斯拉就發佈了版本 2021.36 的更新,並開始發送給全球各地的 Model S。

使用 Yoke 方向盤可能需要調整駕駛習慣

Yoke 方向盤最大的改變在外型上,然而令車主又愛又恨的也是外型。因為特殊的蝴蝶造型,造成在行駛時,需要調整方向盤的抓握方式。同時因為方向盤上的按鍵也變成觸控式。所以剛接觸的車主必須稍微習慣一下,才有辦法適應。

車主對 Yoke 方向盤的評價也很兩極。但不管怎麼說,馬斯克已經鐵了心,日後都不會提供其他的方向盤給車主選擇。可能這就是為什麼特斯拉想透過軟體更新的方式來改善駕駛體驗,讓 Yoke 方向盤能夠越來越好用。

特斯拉 Tesla Model S Yoke 方向盤

特斯拉新 Model S 軟體,改善 Yoke 方向盤駕駛體驗

新的 Model S 軟體,改善了方向燈的偵測、作動方式,特斯拉官方說明文件指出:

現在當車輛偵測到變換車道、轉向等動作結束時,方向燈會自動關閉。若偵測到即將到來的導航事件剛好是方向燈閃爍的方向,或是偵測到後方車輛變換車道,則方向燈不會自動關閉,直到操作完成

因為 Yoke 方向盤上的按鍵全部改為觸控式,所以也有針對按鈕操作更新優化:

  • 無論選擇的自動轉向燈設置如何,方向燈都將根據 Yoek 方向盤轉向而取消。
  • 現在也可以按住鎖定遠光燈鍵,來啟動雨刷。

新軟體也包含車輛在寒冷氣候的使用改進

新的 2021.36 軟體,也幫新款 Model S 加入寒冷氣候改進,在寒冷氣候下,如果導航至超充站時,電池會先自動預熱,提升快充效率。特斯拉也會自動調整加熱座椅、改善駕駛空間的舒適度。雨刷也會根據車速自動調整,讓擋風玻璃可以更乾淨。

連生化防禦模式,也透過這次的更新加入到 Model S 當中,會在車主進到車輛前,先自動清除駕駛艙內的懸浮微粒。不過這個 2021.36 更新,目前才剛開始推送而已,需要幾天的時間,才有辦法發送給所有的 Model S。

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