最近特斯拉召開股東大會，執行長馬斯克表示：特斯拉正在考慮將自家的全自動駕駛（FSD）軟體授權給其他車廠使用。此話一出隨即引發部分車主不滿，因為就連已付費的車主都還無法使用完整的 FSD 功能，特斯拉卻要開放給其他車廠使用。來看看馬斯克是怎麼說的。
馬斯克想開放授權 FSD，但車主卻不爽了
在特斯拉的股東大會中，馬斯克宣布特斯拉正在考慮將 FSD 軟體授權給其他車廠使用：
我認為特斯拉對於授權 FSD 軟體持開放態度，因為 FSD 是一個重要的守護者、預防危險的保護者，這樣的技術我們不想只保留在自己的車上。因此，我覺得如果其他車廠如果想使用 FSD，授權給他們使用在道德上是正確的決定。
客觀上來看，馬斯克對其他車廠開放授權使用 FSD 的出發點是好的，就是因為 FSD 在行車過程中，能夠有效保護駕駛安全。
但此舉卻引發部分特斯拉車主不滿，因為就算是已經付費的特斯拉車主，都還沒辦法使用到 FSD 的完整功能，而 FSD Beta 也只是名義上的「自動駕駛」，實際上只有一小部分的功能可以使用，現在卻要開放讓其他車廠用。一名付費購買 FSD 軟體的 Model 3 車主 Andy Slye 直接就在推特上表達不滿：
我在 2018 年花費 8000 美元購買特斯拉 FSD
接著 3 年後被告知再等 6 個月，才會推出一鍵下載的按鈕，按下按鈕後，可能會收到 FSD 的測試版，但也有可能被告知你不是一個安全的駕駛，所以不能給你下載使用。
Imagine paying $8,000 for Tesla Full Self-Driving in 2018
then after 3 years you’re told to wait 6 more months for a button
when pressed, puts you in a waiting queue
to maybe receive a beta version of the software
but then getting told you’re not a good enough driver for it
— Andy Slye (@slye) October 8, 2021
馬斯克承認「安全分數」的確不夠嚴謹
特斯拉在美國時間 9 月 25 日推出 FSD Beta 的一鍵下載按鈕，車主可以正式向特斯拉發出 FSD Beta 的更新要求，但更新有條件，就是必須讓自己的「安全分數」能夠合格，才會讓你下載 FSD Beta。
這個安全分數主要有 5 大評分標準，這五項標準都會影響到安全評分的高低，主要會由特斯拉車上的各種感應器偵測。
- 每 1000 英里的前向碰撞警告
- 重踩煞車
- 激烈操駕轉彎
- 未與前車保持安全距離
- 強制脫離 Autopilot
但其實這個特斯拉的安全分數想要拿高分不容易，就連馬斯克自己也承認該系統並不完美，他說：
安全分數目前還不完善，這也就是為什麼我們一在強調他是測試版，所以他的變因很多。當然隨著時間拉長，他的準確度會大幅提高。目前只是早期的一種算法而已。
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