Autopilot 是特斯拉的指標功能之一，發展到現在不管是在安全性、準確度上都有一定的水準，但它終究還是需要駕駛隨時監控，避免意外發生。最近國外的一件車禍案的判決出爐：當事人在使用特斯拉 Autopilot 時闖紅燈，導致 2 位民眾喪生，被判過失殺人罪。
使用 Autopilot 時闖紅燈，導致車禍發生
這件車禍案，發生於 2019 年，地點在美國洛杉磯的郊區，當事人是一位 27 歲的特斯拉駕駛。當時他開著 Model S 並使用 Autopilot，闖紅燈撞上另一輛 Honda 轎車，導致 2 位民眾喪生。
最近美國檢察官決定向該名駕駛指控過失殺人罪，NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）雖然有證實當時駕駛正在使用 Autopilot；但檢察官認為不管有沒有用 Autopilot，駕駛本來就必須全程監控車輛。因此成為首例因涉及 Autopilot 發生車禍而遭控重罪的特斯拉駕駛
都還不是完全自動駕駛，使用時仍需注意
說實話，我認為檢查官的判斷是沒有錯的，的確不管是不是 Autopilot 出錯，駕駛始終必須保持專注在路況上，做好隨時應急的準備。雖然特斯拉 2021 第四季 Autopilot 安全報告中，特斯拉表示：
在第四季中，我們利用數據分析出，若駕駛使用 Autopliot 平均每 431 萬英里會出一次車禍，若不使用 Autopilot 平均每 159 萬英里就會出一次車禍。相比之下 NHTSA 的最新數據顯示，在美國每 48 萬英里就會有一起事故發生。
但就跟開頭說的一樣，特斯拉 Autopliot 在安全性的部分表現出色，不過前提是使用 Autopilot 時全程遵守相關規範，畢竟「它」發展到現在都還不是真正的「完全自動駕駛」，都還是需要人為監控。雖然先進的輔助駕駛功能可以協助司機避免碰撞或是遭遇交通事故，但還是必須隨時留意駕駛狀況與路況。
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