特斯拉訂單消化不完,若交車時間拉太長可能停止部分車款接單

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特斯拉 Tesla

特斯拉實在太熱銷了,一堆來不及做的訂單也讓馬斯克快要喘不過氣。近日馬斯克接受英國金融時報的採訪時透露,特斯拉現在正專注於生產車輛以滿足市場需求,但若供不應求的情況繼續惡化,特斯拉將會考慮停止部分車款接單,緩解產能瓶頸。

馬斯克:現在特斯拉的需求量已經呈現「荒謬」的狀態

這幾天馬斯克接受英國金融時報的採訪時表示:

我相信我們可以賣掉所有製造出的車輛,但目前的問題不在於需求多寡,而是產能不足,所以導致特斯拉的備貨時間非常久。

接著馬斯克補充

現在特斯拉的需求量正以「荒謬」的速度在成長,目前等待交車的時間已經拉長到 1 年多,因此特斯拉未來將會考慮停止或是限制部分車款繼續接單

目前特斯拉各車款的預計交付時間

  • Model 3 RWD > 2022 年 8 月~ 11月。
  • Model 3 LR > 2022 年 7 月~ 10 月。
  • Model 3 Performance > 2022 年 6 月~8月。
  • Model Y LR > 2022 年 11 月~ 2023 年 2 月。
  • Model Y Performance > 2022 年 7 月~ 9 月。
  • Model X Plaid > 2022 年 8 月~10 月。
  • Model X > 2023 年 1 月~ 2023 年 4 月。
  • Model S Plaid > 2022 年 6 月~ 8 月。
  • Model S > 2022 年 10 月~ 2023 年 1 月。

停止接單對特斯拉來說有利,但對車主來說卻是雙面刃

仔細想想,停止接單對於特斯拉來說並非一件壞事,除了可以讓特斯拉先將目前的訂單消化完,車主也不用等這麼久;且未來若推出小改款車輛的話,也能確保車主拿到手的都是最新款式的車。

特斯拉 Tesla

但對車主來說情況又不一樣了,停止接單可說是雙面刃,好處是剛剛說到的「未來若推出小改款車輛的話,能確保車主拿到手的都是最新款式的車。」;但壞處就是特斯拉可能會繼續漲價,攤開特斯拉的售價調整歷史,會發現越晚買越貴,因此晚一步下手的話,可能就需要花更多錢。

雖說「停止接單」目前只是馬斯克心中的想法,還沒有當成正式資訊公告出來,但總覺得依照目前特斯拉的生產、交付狀況,暫時停止接單確實是一個有利解決政策。

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