Gogoro 資費方案介紹 2024:月租電池好在哪?收費方式、規則簡單搞懂


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文章最後更新:2024 年 4 月 2 日

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Gogoro 目前共有 2 種不同的電池資費方案,各個資費方案間都有不同的規則、差異。為了讓剛接觸 Gogoro 的朋友更好理解,這篇除了會分析 Gogoro「月租電池」模式的優缺點;也會詳細介紹 Gogoro 資費方案的收費方式與規則,讓大家可以快速理解、上手。

Gogoro 資費方案模式介紹,月租電池好在哪?

首先,目前 Gogoro 使用的是月租電池計費的模式,並且推出多種「資費方案」供用戶選擇,每一種資費方案的價格、限制、計費方式都不同;用戶買車時,就能直接選擇最適合自己的資費方案使用,日後也可以隨意更改其他資費方案(只有特定資費方案有綁約,其他則無)。

Gogoro 資費方案以「月」為單位,所以又稱作「月租費」。用戶就是依照資費內容與使用量來計價,每個月定期付費。

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整個 Gogoro 資費方案運作模式真的就跟電信門號月租費很像:一個月付一次、不同的資費方案有不同的計價方式,收費內容主要是:

  • 每個月用量「不超過」限制 > 付月租費。
  • 每個月用量「超過」限制 > 付月租費 + 超過用量限制的費用。

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所以用戶是跟 Gogoro「租」電池使用,並非「買斷」電池。不過這樣月租電池的方式當然有好有壞,但我個人覺得以電動機車來說是利大於弊,為什麼呢?

Gogoro 月租電池好在哪?

  • 電池由 Gogoro 統一管理,相關的維護作業全由 Gogoro 負責。
  • 不需擔心電池老化問題,Gogoro 會持續汰換。
  • 電池自然故障、損壞由 Gogoro 負責維修,用戶也不用花半毛錢。
  • 用戶可以體驗到最新的電池科技,因為 Gogoro 會投放新型電池。
  • 充電也不是用自己的電,是用換電站的電。
 

月租電池

買斷電池

電池所有權

Gogoro

車主

電池維護

Gogoro 統一維護

車主自行負責

自然損壞

Gogoro 負責維修

車主自行負責

老化汰舊

Gogoro 負責汰舊換新

車主自行承擔,付費購買新電池

新型電池

Gogoro 主動投放至市場使用,免額外付費

車主付費購買

使用方便性

到換電站交換即可

需等待充電時間

長期觀察下其實可以發現,目前大眾對於電動車的「電池」這種核心部件還存在許多疑慮,像是:容易壞嗎?維修貴嗎?使用年限長嗎?續航怎麼樣?電池老化怎麼辦?等等問題都是民眾在選購電動車時會特別考量的地方。

「買斷」電池 = 電池「是你的」,要怎麼照顧、出了什麼事、衰退老化都是用戶自己要負責。想長期使用勢必得承擔各種風險,那何不將這個風險轉嫁給 Gogoro,車主只要專心騎車就好。

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所以 Gogoro 這樣月租電池的方式,直接消除了用戶對於電池相關的疑慮;說白了,用戶只要負責用就好,其他什麼電池老化、損壞維修、保養維護之類的問題,全由 Gogoro 負責,不用額外操心。

而且將來電池技術更新,假設 Gogoro 開發出電量更大、重量更輕的新型電池,也會直接投放到市場給車主使用,車主不用多花錢也能享受到最新電池科技。

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只是電池終究還是屬於 Gogoro,因此想持續使用就要定期付費、人為造成損壞也必須賠償給 Gogoro。不過也就是「使用者付費」、「損壞賠償」的道理,大家應該多少也能理解。

Gogoro 沒騎也要付費?其實就是「訂閱制」的概念

另外,大家應該也常聽到一個疑問就是:「Gogoro 沒騎也要付月租費?」

是的,Gogoro 沒騎也要付月租費。不過這算缺點嗎?我個人認為這就只是普通的「訂閱制」概念而已,跟大家分享一下我的看法:

從前段的 Gogoro 資費方案模式說明中仔細想一下會發現,Gogoro 資費方案的運作模式可以簡單看成:

  • 選一個方案 > 使用換電服務 > 每個月付費

是不是很像目前串流服務中常見的「訂閱制」,就像 Netflix、Disney+、Spotify、KKBOX、YouTube Premium、Adobe 專業軟體,走的都是這樣的訂閱制。

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這些訂閱制服務,如果突然比較忙、沒什麼用,甚至根本沒打開,一樣還是要付費;相同的規則套用回 Gogoro 資費方案也是一樣的。

你可能會覺得:其他服務若沒用可以隨時退訂,但會退訂不就代表已經不想用這個服務了,那也表示你不適合 Gogoro 這台車。

所以「Gogoro 沒騎也要付錢?」算不算是個缺點?我覺得就只是普通的訂閱制概念而已,當然是好是壞還是要看各位怎麼想。

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Gogoro 兩大資費方案內容介紹

接著來為大家介紹目前 Gogoro 的 2 大資費方案,分別是:自由省方案、預選里程方案

Gogoro 自由省方案:依用電量計費,用多少算多少

Gogoro 自由省方案共有 2 種費率可選,分別是:自由省、高用量自由省,方案內容如下:

高用量自由省
月繳金額 $ 1,269 / 月$ 529 / 月
計費方式依電池使用量計費,每安時 $2.3 元
電池顆數2 顆電池車款1 顆電池車款
長期綁約優惠$969/月(綁約 18 個月)$429/月(綁約 18 個月)
每月電池折抵金$3,000$1,300
預估可行駛里程數換算約 1304.3 安時,可行駛近 1600 公里換算約 565.2 安時,可行駛近 880 公里
其他方案內容
  • 動態綠點折扣優惠。
  • 遞延抵扣功能。
  • 免費性能加值服務(儀表板 Sport 紅燈)。
  • 保養需自費。
自由省方案
月繳金額$319/月$519/月$819/月
計費方式依電池使用量計費,每安時 $2.3 元
電池顆數1 顆 or 2 顆電池車款2 顆電池車款2 顆電池車款
每月電池折抵金$200$600$1,200
預估可行駛里程數

換算約 87 安時,可行駛:

  •  1 顆電池:近 135 公里
  • 2 顆電池:近 106 公里
換算約 260.9 安時,可行駛近 318 公里換算約 521.7 安時,可行駛近 637 公里
其他方案內容
  • 動態綠點折扣優惠。
  • 遞延抵扣功能。
  • 免費性能加值服務(儀表板 Sport 紅燈)。
  • 保養需自費。

Gogoro 自由省方案依「用電量」來計費,用電量以安時(Ah)為單位計算,每安時 2.3 元,簡單來說就是「用多少電、付多少錢」,換電時系統系統會告知你這組電池用了多少電。

根據 Gogoro 的官方數據,統計了全體車主的使用習慣,每安時大約能騎 1.1 公里,等於如果你是月繳$319,每個月大概能騎 96 公里如果養成換電時都找符合「動態折價」換電站的習慣,還能享有安時折扣,每個月有機會騎 135 公里。

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只是能耗邏輯跟油車一樣,主要取決於你的「黃金右手」與「騎乘習慣」,騎的越猛、越快,當然就越耗電;相反的,溫和操駕就會比較省電;以其他車友在社團分享的能耗數據來看,操駕比較激烈的大概抓「 0.7~0.9 公里 / 安時」、比較省一點的平緩駕駛則是「1.2~1.4 公里 / 安時」。

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Gogoro 自由省方案計費方式有點像打電話的預付卡,舉例:

使用「自由省方案」月繳 319 元,當月可以用的電池折抵金就是 200 元,等於約有 87 安時(200/ 2.3)可以用;換電池的時候,系統就會自動計算用電量,假設是 10 安時,那這一次的用電費就是 23 元(10 x 2.3),這個月就還剩 177 元(200 – 23)可用。

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若當月這 200 元沒用完還有剩,因為有「遞延抵扣」的關係,剩餘的金額會自動延續到下個月繼續使用。但如果下個月未使用完畢,就不能再次累積,簡單來說無法跨月累計。

舉例:

5 月過完後剩 30 元沒用,那這剩下的 30 元就會自動遞延到 6 月的可用金額上,所以 6 月就有 230 元可以用。

但 5 月遞延的 30 元在 6 月又沒用完,那 7 月就不能再繼續使用 5 月的 30 元(不能跨月累計),只能使用 6 月遞延下來的金額。

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如果這個月 200 元已經扣光了,之後仍會以每安時 2.3 元計費,但超出用量(超出 200 元)的錢,就會直接加在月繳金額上,舉例:

200 元已經扣光了,但這個月又多用 10 安時,這個月要繳的費用就變成:319 + (10 x 2.3)=342 元。

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Gogoro 預選里程方案:依公里數計費,簡單直觀

預選里程方案

電池數量

兩顆電池

月繳金額

$ 529 / 月

$ 849 / 月

計費方式

依騎乘公里計費

超過內含公里數每公里 $2.6

依騎乘公里計費

超過內含公里數每公里 $1.6

每月內含里程

315 公里

630 公里

其他方案內容

  • 內含免費性能提升方案(SPORT 模式)。
  • 可以遞延沒用完的里程數到隔月。
  • 保養需自費。

Gogoro 預選里程方案的收費方式與自由省類似,只是從「安時計價」變「里程計價」。每個月會有一個固定的公里數可以騎乘,若超過該公里數,則以每公里價格(方案不同,費用不同)計算收費。所以每個月需繳:

  • 基本月租費 +(當月超過的里程數 x 每公里計價)

對比自由省,預選里程方案看的是「里程數」,簡單直觀、好計算,車主可以不用顧慮耗電量來騎車。

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以預選里程 $519 來說:

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Gogoro 資費方案選擇建議

剛好目前是購車旺季,不少社會新鮮人、大學新生最近應該都有購車計畫,如果你剛好看中 Gogoro,可以先參考「Gogoro 車款推薦介紹 2024:選購建議、需求分析、適用族群一次看」選一台適合自己的車。

至於 Gogoro 資費方案該怎麼選、哪個資費划算等等,非常建議可以詳細閱讀「Gogoro 資費方案怎麼選 2024:分享 4 點建議,教你選出划算資費」這篇文章,內容基本上就是新版資費的全面分析。

簡單來說,先思考一下你的用車情境 > 判斷耗電量大小 > 就可以大概知道哪個資費對你來說比較划算:

  • 激烈操駕 = 耗電量「大」 = 每安時能騎的公里數「低」 = 以「預選里程」為主。
  • 平緩操駕 = 耗電量「小」 = 每安時能騎的公里數「高」 = 以「自由省」為主。

不過如果覺得耗電量太難估算,想要保險一點、不要顧慮太多,則建議使用「預選里程」,畢竟公里數對比耗電量來說還是比較容易量化計算,而且綁的是公里數,就能無視耗電量、愛怎麼騎就怎麼騎。

Gogoro 資費方案介紹 2024 總結

以上就是這次 Gogoro 資費方案介紹,希望可以幫助到各位剛接觸 Gogoro 的新手用戶更暸解 Gogoro 資費方案的規則以及運作方式。

基本上 Gogoro 資費方案不會很難懂,大家如果想暸解更多有關於資費內容的詳細資訊,建議可以前往 Gogoro 門市詢問服務人員。

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