為了用路人與駕駛的行車安全，特斯拉曾在 FSD Beta 系統中加入駕駛監控機制，確保駕駛使用 FSD Beta 時全程注意路況，隨時準備接手操控。不過近期特斯拉正在計畫有條件移除移除 FSD Beta 的駕駛監控機制中的方向盤壓力檢測，這也引來了美國監管機關 NHTSA 展開調查。
特斯拉 FSD 駕駛監控機制，不專心就發出警告
雖說特斯拉 FSD 發展到現在穩定度與準確度都有一定的水準，但 FSD 仍舊無法做到真正意義上的「完全自動駕駛」，使用時還是需要駕駛全程緊盯，避免 FSD 出錯導致意外發生。
為此特斯拉也設計了一套駕駛監控系統，當車主使用 FSD 時系統會利用車內鏡頭與方向盤壓力檢測，來檢查駕駛是否分心、以及手有沒有確實握在方向盤上；一但偵測到駕駛分心就會發出警告聲提醒駕駛。
過去也曾有 FSD Beta 計畫人員實際測試特斯拉的駕駛監控系統，結論得出已經有不錯的判斷與警告能力；詳細資訊請參考「特斯拉進化駕駛監控功能，會偵測駕駛是否在看手機並會發出警告」。
特斯拉計畫有條件移除 FSD Beta 方向盤壓力檢測
前陣子特斯拉才說 FSD Beta 要導入新的檢測方式，可以檢測某些形式的 FSD 作弊配件，如果檢測到車主使用作弊配件，系統就會直接強制關閉 FSD。
不過根據外媒 electrek 報導指出，馬斯克在今年 1/2 中的一篇推文中表示特斯拉計畫將針對使用 FSD Beta 超過 10,000 英里的車主移除駕駛監控中的方向盤壓力檢測，且會在 1 月釋出版本更新。
但現在回頭看馬斯克那段時期的推特貼文已經找不到相關的內容；而貼文也引起了 NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）的關注，NHTSA 說明目前正針對「移除方向盤壓力檢測」的措施與特斯拉聯繫中，同時也已經展開調查。
也要提醒大家，以目前的技術來說還沒有辦法做到完全自動駕駛，不管使用輔助駕駛系統時，都一定要全程注意路況，隨時做好應對準備，保護自己也保護用路人。
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