「鋰」金屬是電池裡的關鍵材料，對於電動車來說尤其重要，去年馬斯克曾暗示特斯拉可能會自己「造鋰」來降低生產成本；而特斯拉第一座「鋰」精煉廠昨日宣布正式動土，預計每年可供應約 100 萬台車的電池材料，將會成為全球最大的精煉廠之一。
特斯拉鋰精煉廠正式動土，電池材料加工自己來
首座特斯拉的鋰精煉廠位於德州郊外，昨日執行長馬斯克搭乘自家的 Cybertruck 現身動土典禮，同時也宣布對這座鋰精煉廠的未來規劃。
依據特斯拉官方說法，這座鋰精煉廠投資額高達 3.65 億美元，未來將雇用約 165 名員工，目標將在明年興建完工。
馬斯克則表示全世界的鋰礦雖然非常豐富，但要達到電動車電池等級純度的鋰產能有限，會因此限制電動車的發展，所以特斯拉才計畫開一間工廠，自己加工鋰、生產電池材料。
特斯拉鋰精煉廠預計明年完工，1 年即可滿足對大產能
特斯拉鋰精煉廠預計明年完工、1 年後即可滿足最大產能，也就是在 2025 年時可以供應約 100 萬輛車的電池材料，將會成為北美最大的鋰加工廠。
此外特斯拉也說明這座鋰加工廠會採用全新的加工程序，能夠縮短加工時間、減少能源消耗、降低加工成本，甚至可以回收電池中的鋰重複利用。
當然特斯拉自己做電池材料、降低造車成本，不只能夠加快車輛的生產速度、售價可能也會有所降低，對於消費者來說是喜聞樂見的，就希望未來鋰精煉廠能夠幫助特斯拉提高產生效率，或是推動電車行業有更近一步的發展。
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