自去年底開始頻繁發生的 Gogoro 電池斷電相關問題，日前有車主向立委陳情召開記者會，同時受邀列席的交通部公共運輸及監理司專門委員表示已依法開會討論，並請 Gogoro 要在 1/19 前提出召回改正計畫。
而在今日（1/9）中午 Gogoro 官方也再次向全體 Gogoro Network 用戶（PBGN 與 Gogoro 車主）發出公告，說明斷電問題原因與對應方案。
Gogoro 斷電問題官方說明 2 大原因
Gogoro 的公告信件已在今日（1/9）發出，原則上所有 Gogoro Network 用戶（PBGN 與 Gogoro 車主）都會收到；但因為信件是批次發送，所以可能不會第一時間就馬上收到，大家可以檢查一下自己的信箱或是直接在 Gogoro 官方網站上查看。
- Gogoro 斷電問題原因與對應方案公告：點這邊
Gogoro 表示在 2023/12/11 向全體用戶說明了初步的處理方式與補償措施後，經過進一步的檢測與分析對於已知的異常狀況，主要有 2 個原因：「電池微處理器未達預期年限耐受標準」以及「部分車輛內置國際版韌體」導致。
電池微處理器未達預期年限耐受標準，會另行通知受影響車主換電並回收電池
在電池部分，Gogoro 說明部分電池的微處理器啟動電源元件，因元件供應商特定封裝廠的交貨品質未達預期年限耐受標準，導致微處理器無法穩定過電運行，所以才會發生電池斷電的狀況。
Gogoro 表示會持續回收有偵測異常回報的電池；目前已經回收超過一萬顆，避免異常電池影響用戶。
其次，會根據電池元件供應商提供的生產履歷，預防性匡列有可能發生異常的電池（共計 7 萬顆），並將逐步取回並更新元件。
在接下來的數週內，會針對持有異常電池的用戶發出另一封通知信，車主若有收到信件就表示目前車上的 2 顆電池有可能為異常電池，需要進行換電以利後續電池回收與處理；沒收到信則代表電池無異常狀況。
部分車輛內置國際版韌體，更新即可解決
而在車輛方面，Gogoro 說明部分的 Gogoro 與宏佳騰車輛因內置國際版韌體，會跟台灣版車輛硬體發生衝突，可能會產生電子控制器 (ECU) 通訊異常的狀況，導致行進間或暫停時誤觸發低電量車輛緩行模式。
處理方式主要就是「進行韌體更新」，針對國際版韌體的車主 Gogoro 同樣會另外發出通知信（如下圖所示），請車主可透過電池交換或前往服務中心等方式進行韌體升級，目前暸解持通知信回廠更新不需收費（詳細狀況以現場服務人員說明為準）；沒收到信一樣表示車輛韌體正常，不需更新。
Gogoro 電池斷電補償已發出，車主可自行確認查看
另外，Gogoro 在去年底第一次提出的補償措施目前已發出，各位車主可直接在 Gogoro App 中「我的帳號進行查看」。
若你在 2023 年 12 月起至 2024 年 1 月底有遇到斷電狀況，但並未收到電池月租費全額減免，請在事發後一個月內前往服務中心由工程師手動讀取電池斷電紀錄，確認後將於下一期帳單折抵減免金額。
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